一月初星途VX2。0TGDI版即將下線，下線的同時也會公佈預售價格，問題是這一月初到底是幾號？顯然現在並沒有明確的官方資訊，同期甚至還會公佈正式的中文命名，不過現在透過各種渠道來分析，這個時間節點很有可能就是1月7日，目前有些4S店已經開始跟車主接洽7日到蕪湖試駕2。0T四驅版的活動，結合之前提及的一月初的資訊，基本圈定就是七日前後了，當然依然沒有官宣，到是現在中文命名投票已經拉開帷幕，看來這事操辦的確實很緊湊。

目前官方公佈的一共有十個中文命名投票，分別是星艦、攬月、無畏、浩瀚、星河、星馳、星際、銀河、徵月、威行，不帶任何感情色彩而言，光看投票結果目前是星艦領先，緊隨其後的則是攬月，不過這命名裡面有四個“星”字輩的中文命名，星途本身就已帶星字，總有重複之嫌，矮子裡面拔將軍，真要選攬月和浩瀚個人覺得還成，好歹不重複，似乎奇瑞官方也是這麼想的，再最新商標註冊資訊裡出現的僅有“星途攬月”。

申請日期是21日，僅僅不過十天的時間，看來內部更看好的也是攬月的命名，當然與前期嫦娥五號登月取土成功也有一定的關聯性，你說是蹭個熱度也沒什麼問題，目前查詢結果是如此，兩個與星途有關的都是攬月，而且現在是投票剛開始，第二名與第一名的差距倒不是很大，角逐的重點就是前兩位了，也就是星艦和攬月，不到最後都存在一定的變數，商標註冊僅僅代表官方內部看好攬月，但是“星艦”真要是一騎絕塵高票當選，星途恐怕想不考慮也不成（甚至不排除也已申報商標註冊）。

當然大家最為關注的還是動力本身，沒錯，很多人更感興趣的其實還是這臺全新的2。0TGDI發動機，能拖著1。9噸的四驅車跑到八秒的加速，這要是匹配到其它更輕重量的車型上會是怎樣的效果？從中也能看出多數消費者現在屬於升級型別，類似現在的購房由需求型轉換為改善型的那種思路，對於動力儲備強弱更為敏感一些，不說一定要大排量，起碼動力充足成為了更多人的首選目標（自然也包括筆者在內）。

當然現在針對七座版車型的年審制度也做出了修改，完全與五座版一樣了，因此七座還是五座已經沒有任何區別，選幾座完全看自己的用車需求而定，不過星途VX截止目前自主品牌中同類型對手確實不太多，選擇面較窄，也是大家頗為關注的主因之一，綜合下來，星途VX備受關注的幾大因素全部齊活，更為強勁的動力選擇，四驅版在最低配上就提供，配置也完全滿足家用需求（包括這中大型SUV的體格和後備箱容積在內），剩下的自然就是價格了，鑑於現在奇瑞新車型的預售價格與最終上市後的官方指導價格的差距不是非常大，因此前期曝光的19到23萬的預售價格具備很高的參考價值。