作為全球知名汽車品牌的沃爾沃，其近幾年一直在大力推行電氣化的驅動模式，國產化的S90、S60、XC60和XC40均已實現了插電混合動力和純電動力系統升級，而最近，旗下純進口旅行車V60也迎來了自己的全新2021款車型，新車最大的變化同樣來自動力系統的更迭，下面我們一起來了解一下。

新款V60的外觀保持了老款的所有設計元素，雷神之錘LED日行燈、扁平化燈組、凹凸有致的通風口等細節處理依舊經典和耐看，4761/1850/1437mm的三圍尺碼勾勒出濃郁的歐洲風韻，側面看上去相當修長和低趴，19英寸五副輪轂搭配的效果有些誇張。

尾部同樣是經典的“L”型尾燈組，後風擋突出明顯，底部雙出雙排氣管預示著其效能依舊強大，沃爾沃V60作為一款純粹的旅行車來說，其外觀設計是相當成功的，不過在歐洲等地盛行的旅行車，進入國內市場後出現水土不服的狀況，反而是6/7座的MPV大行其道了，不過對於V60而言，銷量其實並不重要。

新款V60內飾很熟悉了，家族式中控臺佈局根本沒有任何操作難度可言，入門版B4提供8英寸彩色儀表盤，B5系列標配12。3英寸全液晶儀表盤，方向盤為三幅樣式和真皮包裹，標配了多功能按鍵，握感和轉向力度非常舒服，中間是9英寸豎狀觸控屏，集成了GPS導航、路況資訊顯示、車聯網、語音識別控制多媒體、手機支援carplay等豐富功能。

空調控制功能同樣被整合到觸控屏上，配備了雙區恆溫空調、車載空氣清淨機、車內PM2。5過濾裝置、負離子發生器等功能，而沃爾沃在把安全做到極致的情況下，以打造綠色環保的空間為宗旨，不斷地提升座艙空氣質量最佳化效能。

沃爾沃還大量採用環保材質，比如可再生塑膠製造的中控臺，還有無異味的高檔真皮座椅，確保駕乘人員接觸到的地方都不會產生可能危害人們身體健康的有害物質。

新款V60軸距保持2872mm，得益於全系5座佈局，可以拓展相當寬敞的乘坐空間，配備真皮、皮/織物混搭運動風格座椅，B4版本具備主副駕駛位12向電動調節和駕駛位位置電動記憶功能，而B5系列升級為主副駕駛14向電動調節、加熱和位置電動記憶功能，不過後排座椅不支援前後距離和靠背角度調節。

後排標配了空調出風口，可以縮短製冷/制熱時間，改善乘坐舒適度，前後門開啟角度非常大，極大的方便人員上下車輛。

V60原始後備箱儲物空間為529L，後排座椅支援按比例放倒後，可以拓展至1441L的超大容量，這種儲物空間拓展需求對於歐洲人來說非常實用，但對於我們來說，好像大多數人一年甚至多年都很難利用一次的，這隻能說是各國用車習慣不同決定的。

新款V60的動力總成升級為2。0T+48V輕混系統，代號也由老款的T4/T5改為B4/B5，其中B4版本具備最大197馬力和300牛米輸出，相比老款T4（190馬力/300牛米）有所提升，而B5系列的250馬力和350牛米輸出，相比老款T5（254馬力和350牛米）略微降低，傳動系統提供8擋手自一體變速箱，截至目前，沃爾沃已經有純電、插混和輕混三種動力總成被量產車使用。

底盤提供雙叉臂式前獨立懸架和多連桿式後獨立懸架，調校與老款無異，畢竟是一款以溫柔駕駛為主的旅行車，最大化過濾路面顛簸才是最重要的。

新款V60延續了老款高性價比的特色，主要配備L2+級自動輔助駕駛功能、前後雷達、360度全景影像、自動泊車、上坡輔助等安全裝備，還有全景天窗、電動後備箱、遠端啟動、自動防眩目內後視鏡、外後視鏡全電控、LED大燈、哈曼卡頓音響等科技化裝備。

相比老款而言，B5 智雅運動版增加前排手機無線充電模組，全系增加後排2個Type-C介面，新車指導價為30。43-39。58萬元，相比老款下浮明顯。

沃爾沃V60有著純粹進口身份，和並不入流的旅行車定位，雖然在國內豪華車市場上的認可度不高，但他自己也沒打算弄成真正的走量車型，能夠吸引小部分個性化消費群體的青睞，更多凸顯車主特立獨行的身份，或許才是他的目的。