買代步車的需求屬於硬性剛需，但是這領域選車也有一些糾結之處。比如在車型上寶來、帝豪等車型價位和配置都沒大的區別，到底該如何選擇？對小白來說其實也不用考慮太多，就有多少錢就買多少錢的車就成了。拿大眾寶來來說它本身作為A級入門車，效能、做工都是經過百萬銷量的認可的，不用擔心。就看它的價效比你接不接受了。

寶來本身是一起大眾的第一臺自主設計車型，地位是十分重要的。而且它本身的實力也的確夠給力，傳承經典品質的寶來上市，當初的指導價格為10。78-14。98萬元。別看它的定位的家庭入門代步，但是它的動力效能卻十分驚人的出色，百公里的加速僅需9秒，最高車速達到220邁，開起來誰也不服。外觀看起來寶來的設計沉穩大氣，大燈霧燈和腰線的設計都用了更年輕化的設計語言，它腳下的輪轂設計也十分年輕時尚。雖然是中庸氣質，不過從定位說寶來是更偏愛年輕後浪們的。

出身MQB平臺的寶來有一個十分自豪的名字，駕駛者之車。側面看寶來的設計簡潔大氣，腰線的走向犀利個性，十分硬朗威武。車尾燈輪廓做了燻黑，看山去十分時尚勇敢。這是臺第一眼低調，但細看十分耐看有品位。車尾部分寶來的後尾門設計十分普通、不過這些都是三廂車最基本的實力，也麼有什麼遺憾可言。

內飾和設計部分寶來更注重實用性，向駕駛員傾斜的設計時尚動感。另外它還十分貼心給了一些實用的配置，比如後視鏡加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動等等，親和力不錯，互動也更輕鬆容易。這一點就連朗逸相比下來也沒它厚道用心。內飾材質上大面積都是硬塑膠，這也是定位所限。此外寶來高配更注重的是自動空調、定速巡航等實用性配置，實用性也更高。座椅上無意外是織物座椅，控制成本也是如此設計。

動力上大眾寶來的表現著實讓人非常有面子，搭載1。5L和1。4T發動機，1。5L車型最大功率達到了113馬力，匹配5MT和6AT變速箱；1。4T車型最大功率達到了150馬力，最大扭矩達到了250牛·米，匹配7DSG雙離合變速箱。在新款寶來上1。5L發動機最大功率達到了110馬，百公里油耗僅為5。3L，一公里不到3毛錢的代步車，開起來就是爽。