一直起來，漢蘭達和途昂在七座SUV領域可以說非常的受歡迎，漢蘭達憑藉著品牌的影響力，雖然在從不降價的前提下，但是依舊取得了非常不錯的銷量，而途昂上市時間比較晚，但是憑藉著大尺寸車身，在國內深受國人的青睞。不過隨著近幾年國產車的快速發展，在大七座SUV領域，不僅僅只有漢蘭達和途昂，今天“車解析”給大家介紹一款車型-榮威RX8

漢蘭達和途昂的在中大型SUV絕對是屬於佼佼者，這點我們不可否認，但是榮威RX8作為一款全新的車型，無論是外觀設計還是整車配置，表現都是非常不錯的，雖然在銷量上榮威RX8相比前者有一定的差距，但是畢竟國產車起步較晚，還需要市場沉澱。

榮威RX8作為一款旗艦SUV車型，外觀設計上，整體看上去穩重大氣，前臉設計採用了類似U型的大嘴進氣格柵，中間搭配銀色鍍鉻裝飾條，使整車看上去非常的硬朗，大燈很好地與前臉相融合，中規中矩的風格，看上去也是非常的耐看，燈體採用了內建分體式的車燈搭配LED燈源，點亮後營造出非常不錯的視覺體驗，矩陣式的霧燈給人一種硬漢的風格。

從側面看，榮威RX8整體看上去非常的氣派，貫穿式的腰線從車頭到車尾，營造出十足的力量感，高聳的車身，檔次感不輸漢蘭的和途昂。超高的離地間隙，具備了一定的越野能力，20寸的輪轂和整車風格也是非常相符，並且值得一提的是備胎採用了全尺寸的搭配，這在很多車型上都是沒有的，尾部設計簡單大氣，貫穿式的銀色鍍鉻連線左右車燈，在視覺上拉寬了整個尾部，全車長寬高分別為4923mm，1930mm，1840mm，軸距為2850mm

內飾設計上，榮威RX8整體看上去中規中矩，前操控臺看上去簡潔大氣，中控採用了一塊內鑲式大尺寸液晶顯示屏，集成了多媒體導航為一體的配置，車內還採用了大面積軟質材料包裹搭配實木面板覆蓋，彰顯出豪華的檔次感，車內座椅佈局採用了2+3+2的佈局，空間表現不輸漢蘭達和途昂，全車還配置了無鑰匙進入，無鑰啟動，全窗，多功能方向盤，溫度分割槽控制，車身穩定，360全景，車道偏離預警等一些實用化配置。

動力上，榮威RX8採用了2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力為224馬力，最大扭矩為360牛米，傳動部分採用了6AT變速箱，發動機與變速箱之間調校也是非常不錯的，懸架上採用了前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式非獨立懸架，配置了全時四驅系統，相比漢蘭達和途昂來說，有一定的越野能力。廉價到漢蘭達害怕！車長4米9，四驅旗艦才18萬，檔次不輸途昂