引導：

【榮威RX5PLUS】

如果說近年來，國產緊湊級SUV最火爆的車型是誰，長安CS75PLUS就是其中之一，該車還沒有正式上市之前，關注度就非常高，開啟預售不到一個月的時間，訂單量就突破一萬輛，足以看出CS75PLUS在國內的關注度有多高。

不得不說，長安PLUS系列的每款車，價效比和產品力都非常高，雖然該系列的車型，在價格上相比同級別競爭對手沒有優勢，甚至有些車型價格還比同級別車型高，但是從實際的銷量來看，表現的依舊非常亮眼，長安CS35PLUS就是其中之一。

鐵了心要扳倒長安CS75PLUS？榮威RX5PLUS預售價公佈：

榮威RX5PLUS官圖公佈了已經有一段時間了，從外觀上來看，雖然進行了重新設計，加入了多種設計元素，但是在車頭前臉的辨識度依舊非常高，“飛翼式”的中網造型與兩側多邊形的燈組相連，呈現出了貫穿式設計風格，大燈組內部裝配了複雜的LED燈帶，彰顯出了很強的科技感。

從車身側面來看，就新的比較普通了，俯衝式的腰線佈局，突顯出了很強的力量感，側裙底部裝飾了炭黑飾板，並且延伸到前後輪眉處，不僅提升了車身側面的硬朗感，同時也防止了不必要的剮蹭，輪轂為多輻式雙邊設計，顯得時尚動感。

尾部運用了大量的線條進行點綴，顯得層次感很強，多邊形的尾燈組內部裝配了迴旋式LED燈組，提升了尾部的科技感，而且中間裝飾了銀色鍍鉻飾條與兩側的尾燈組相連，營造出了貫穿式尾燈組進行設計，尾排為方形雙邊共兩出佈局，呈現出了很強的運動感。

內飾方面，新車也進行了重新設計，配備了14英寸豎立式中控屏，12。3英寸全液晶儀表盤，而且還提供了無線充電功能，智慧配置方面，搭載斑馬智行VENUS系統，具備全屋家電遠端操控和AI語音自然連續對話等功能。

動力方面，目前並沒有正式公佈，不過我們根據此前的申報資訊來看，新車的燃油版車型搭載1。5T渦輪發動機，最大功率為165匹馬力，插電混動版車型搭載1。5T發動機+驅動電機+電池組組成的混動系統，從紙面引數來看，表現的還不錯，在同級別當中具有一定的競爭力。

值得一提的是，新車提供兩種外觀版車型可選，分別為新銳版和精英版，簡單地說，就是普通版和運動版，其實我們不難看出，如今有越來越的車型，都提供了兩種不同外觀版車型可選，這也是為了提升在同級別當中的競爭力，同時也更加迎合了國內絕大部分年輕消費者審美。

而且我們從公佈的預售價來看，預售價區間為12。28-13。98萬，共推出三款車型，從價格結合到產品力來看，表現的中規中矩，但是，想要撼動CS75PLUS在國內的地位，還是有些難度，畢竟榮威RX5MAX都沒有撼動CS75PLUS。

要注意的是，榮威RX5MAX從靜態方面來看，各方面都不輸長安CS75PLUS，但是從實際的銷量上來看，兩車的差距還是比較明顯的，這並不是說，榮威RX5MAX產品力不足，而是長安CS75PLUS各方面表現得實在過於亮眼。

不僅有著年輕運動的外觀造型，內飾的佈局在科技感和精緻感上堪比豪車，動力方面CS75PLUS提供1。5T和2。0T版車型可選，從紙面資料來看，依舊非常亮眼，加上比較親民的價格，以及長安在國內累計的良好口碑，這樣的車型銷量一般情況下都不會太差。

反觀我們來看榮威，近年來，榮威旗下的車型在國內銷量並不是非常樂觀，其實不僅僅是榮威，傳祺也是如此，這兩家車企近年來在技術上沒有很大的突出，在價格方面相比關注度高的吉利丶長安以及長城沒有優勢，對於我們普通消費者而言，當然會選擇知名度和認可度更高的自主品牌。

總結：

無需多問，就是對標長安CS75PLUS，榮威RX5PLUS預售價公佈！從新車的公佈的預售價來看，對標的車型為長安CS75PLUS，但是從外觀造型和內飾佈局，已經根據申報圖公佈的動力總成來看，相比CS75PLUS並沒有很強的競爭力，尤其是在價格方面。

你們怎麼看榮威RX5PLUS呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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