這款電動雙門轎跑車將引領未來的三款 SUV、轎車、超迷你和 Spider 的陣容。

根據 Autocar 的說法，阿爾法羅密歐計劃將 GTV 作為電動四門雙門轎跑車的旗艦產品復興，作為雄心勃勃的復興計劃的一部分，該計劃將包括重大的陣容更新。GTV 的現代詮釋被視為阿爾法羅密歐未來陣容的技術旗艦，是義大利新品牌執行長讓-菲利普·因帕拉託 （Jean-Philippe Imparato） 將其視為引入電氣化和其他關鍵技術的旗艦所提供的眾多新車型之一。

“現階段沒有任何公告，但我對 GTV 非常感興趣，”1 月份接管阿爾法羅密歐的標緻前負責人因帕拉託說。

多年來，許多不同的阿爾法羅密歐轎跑車車型都使用 GTV 名稱，最近一次用於 1995 年至 2005 年間銷售的 2 + 2 兩門車型。根據早先的策略，GTV 計劃在兩門版 Giulia 轎車上重新命名。然而，這個想法在今年早些時候被放棄了。

阿爾法羅密歐是 Stellantis 控制的 14 個品牌之一，該聯盟於 1 月由菲亞特克萊斯勒汽車公司 （FCA） 和 PSA 集團合併而成。在 Imparato 的領導下，阿爾法羅密歐正準備在本世紀中期對其陣容進行重大更新，未來車型將基於全新平臺和電氣化 Stellantis 動力系統。更新旨在實現更大的規模經濟和盈利能力。

到 2025 年，只有一款阿爾法羅密歐車型，即將推出的 Tonale 緊湊型 SUV，將使用 FCA 開發的平臺。其餘的將基於最初由 PSA 集團開發並由 Stellantis 聯盟提供給阿爾法羅密歐的三個乘用車平臺之一，這將使義大利品牌獲得純電動裝置，除了一種計劃中的未來車型。

第一款真正受益於 Imparato 任命和 Stellantis 聯盟統一的阿爾法羅密歐車型將是該公司未來的第三款 SUV，在該品牌的內部檔案中將其命名為 Brennero。從 2023 年初起，它將與 Fiat 500X 和 Jeep Renegade 車型一起在波蘭生產。它將建立在 PSA 的 CMP 平臺上，現在稱為 STLA Small，該平臺支援包括雪鐵龍 C4、標緻 2008 和沃克斯豪爾 Mokka 在內的各種車型。

GTV 並不是唯一一款復活的經典阿爾法羅密歐。Imparato 還透露，他個人很喜歡 Spider，暗示它可能會重新回到公司的陣容中。最後一款 Spider 模型是在 2006 年至 2010 年間生產的。阿爾法·羅密歐 （Alfa Romeo） 的 10 年復興計劃也在考慮推出 Mito supermini 的繼任者，後者於 2018 年停產。Mito 的迴歸被認為是吸引年輕買家購買阿爾法羅密歐品牌的重要因素，儘管訊息人士表示 SUV 車型是目前的首要任務。