坦克作為現代戰爭中陸地的重要裝備，不僅擁有極強的打擊能力，同時也具備良好的越野能力和裝甲防護能力。而且坦克能夠運用在對付敵軍的坦克、裝甲車輛等領域，當然由於該裝備太過強大，因此也誕生了反坦克導彈。

根據記載，全球第一輛坦克誕生於1915年，英國率先用拖拉機、汽車、槍炮製造技術研發出坦克，隨後在1916年成功推出Ⅰ型坦克，而且在第一次世界大戰期間，英國、法國、德國大約研製出上萬輛坦克。此後，在第二次世界大戰期間，德國憑藉強大的裝甲軍團對波蘭發動襲擊，派出了上千輛坦克，至此也讓這款裝備逐漸在全球範圍內普及開來。

此外，坦克又分為了輕型、中型、重型坦克，輕型坦克的重量大約在10噸左右，中型的重量大約在40噸左右，而重型的重量大約在50噸左右。目前全球很多國家都研發出了較為先進的坦克，比如說美軍的M1、俄羅斯T-90、中國的99式主戰坦克等等。值得關注的是，此前的坦克採用了垂直裝甲，雖然內部擁有較大的空間，但是卻不利於防護，畢竟這種裝甲面對敵軍的炮彈，幾乎能被輕鬆穿透。

隨後為了增強坦克的防禦能力，將垂直裝甲更換為傾斜式裝甲，由於此前的坦克穿甲彈採用了外殼是鈍頭，彈芯是尖頭的設計，因此傾斜式裝甲的出現，讓很多穿甲彈在攻擊的時候，出現了跳彈的情況。為此只能對炮彈進行升級，在鈍頭外殼之內加裝了被帽，這樣不僅能夠減少風阻，同時也有利於完成穿甲。然而隨著採用兩層以上不同效能材料的複合裝甲出現，導致此前的穿甲彈能力更是大打折扣，為此研發出更加先進的尾翼穩定脫殼穿甲彈。

據悉，這種穿甲彈由大口徑滑膛炮發射，而且彈芯的直徑越小，在飛行的過程中受到的風阻也會越小。此外這種穿甲彈，在撞擊坦克裝甲的時候，由於作用比較小便能產生巨大的威力，為此這也是為何尾翼穩定脫殼穿甲彈會如同一枚飛鏢的原因所在。這樣做不僅是為了減少阻力，同時也是為了提升炮彈的打擊能力。

最重要的是，外界認為隨著坦克進行全方位升級之後，炮彈也從原來的鈍頭變為飛鏢，似乎威力大不如從前？事實上，尾翼穩定脫殼穿甲彈的真正威力確實不容小覷，而且較強的殺傷力絕對不容忽視，至少要強於此前的鈍頭穿甲彈。比如說德國研發的56倍口徑毫米炮發射的穿甲彈能輕鬆穿透距離在1公里左右，厚度在130毫米的均質裝甲。而中國研發的鎢合金穿甲彈，能輕鬆穿透距離在2公里左右的850毫米裝甲，因此全新的穿甲彈堪稱是坦克的剋星之一。

（文/華強）