近年來，電動化與智慧化成為全球汽車行業的共識。2021年，隨著硬體基礎與軟體基礎的雙重升級，軟體定義汽車也已經成為全球汽車行業的共識，掀起了新的轉型升級浪潮。軟體在車輛中扮演的角色逐步放大，在汽車中的滲透率越來越高，逐步獲得全棧化、完整化的控制權限。

據瞭解，智慧汽車軟體產業技術體系複雜、價值鏈長、產業交叉融合較為融合，產業區域性從基礎控制的系統層軟體，遍佈進階功能的智慧座艙軟體、車聯網軟體等。軟體架構的關鍵技術使得車輛控制系統在開發過程中逐漸與軟體解耦，讓使用者體驗擺脫對於系統環境的依賴，賦予使用者新體驗與汽車新價值。

值得關注的是，前段時間，在上海市經信委、浦東新區科經委指導下，由中國半導體投資聯盟主辦，張江高科、愛集微承辦，以及上汽集團協辦的“首屆集微汽車半導體生態峰會”上，誠邁科技汽車電子海外事業部總經理葉麗偉發表了主題為《跨界·融合·創新，聚焦誠邁科技全棧式汽車智慧軟體平臺》的演講。

在演講中，葉麗偉表示，“如果一家整車廠選擇一種演算法或晶片，再配合一種作業系統，很可能運算效率非常低。但要讓它們組成比較高效的系統，可能需要兩三年時間。這遠遠不能符合汽車領域使用者的需求。針對這一行業痛點，誠邁科技下了很大功夫後，推出了全棧式汽車智慧軟體平臺，並取得了一些成績。”

據瞭解，2021年誠邁科技積極拓展智慧網聯汽車軟體業務，其中，在智慧駕駛艙系統領域，彙集公司在移動作業系統和晶片平臺技術的綜合能力，提供包括智慧駕駛艙、智慧車載資訊娛樂系統、智慧儀表盤、TBOX等智慧駕駛艙整體解決方案，透過與主力汽車電子晶片廠商的深度合作，結合黑莓QNX、Android、Linux、鴻蒙等作業系統的開發能力，打造硬體虛擬化、快速啟動、3D人機介面、自然語言互動介面、系統多視窗等核心技術，構建行業領先的技術優勢，獲得眾多汽車廠商及車機廠商的認可和專案合作。

同時，誠邁科技緊跟汽車新四化的趨勢，佈局域控制器及SOA軟體、智慧駕駛視覺軟體平臺，汽車基礎軟體工具鏈平臺，提升為主機廠商和一級供應商提供綜合解決方案的能力。

值得一提的是，全球智慧駕駛市場在快速發展，但市場痛點是攝像頭越來越多+晶片底層系統複雜+演算法多變+激增的3A需求。對此，誠邁科技的SmartVision1。0建立起已具備相應優勢，包括超500人的國內最大規模Camera資源池，具備軟體到演算法到Tuning的全棧能力，與晶片平臺深度合作等。對於發展目標，誠邁科技致力於打造符合下一代需求的全棧Camera工具鏈，讓OEM和Tier1更簡單的開發視覺影像軟體。

同時，在測試領域，Auto-Runner正致力於幫助整機廠商實現自動化測試，包含裝置、控制元件、用例、任務與程式設計幾大模組；應用於多媒體、導航、Launch、輸入法、儀表、空調、HUD、ADAS、DVR等模組，涵蓋IVI、整車互動及VR人機互動各環節、全階段的測試場景。

“我們不僅有自動化測試工具和經驗積累，甚至某些訊號的測試器也做了一些硬體打造定製。目前，Auto-Runner70%的自動化測試能力，相信在業界還是比較領先的。”葉麗偉說。