4200平方米的現代化廠房內，依據不同的生產工藝段，有序排布著不同規格的集裝箱和機械裝置，只有6-7名當班工人在人工與機械的互動中完成卷材的加工製造。從製造中心人員到裝置機械的管理及行政管理人員，企業知人善任、精益管理、持續改善、為臨港楓涇先進製造業基地賦予別樣工業生命力。

於2021年11月落戶上海市金山區楓涇鎮的霍高文建築系統（上海）有限公司恰恰是這樣一家技術革新驅動企業不斷髮展的企業，相較於傳統的“勞動密集型”企業，霍高文公司投產不足一年，就開始以工業化、數字化、綠色化、標準化的生產及管理推動楓涇建築產業高質量發展。

2-3個工人，

建造標準廠房就像“搭樂高”

作為全球金屬建築系統領導者，直立縫鎖邊系統的開創者、世界眾多地標性建築及知名工業建築的主要建造者，霍高文這個品牌已有上百年曆史。2002年霍高文建築系統（廣州）有限公司註冊成立，並在上海、北京、西安設立分支機構。2021年霍高文落戶上海。提起國家大劇院、杭州奧林匹克體育中心、南京祿口國際機場T2航站樓、上海世博演藝中心、國家體育館……例數近年來國內赫赫有名的地標建築，許多都是霍高文進入中國後的匠心之作。賴比瑞亞國際機場、孟加拉達卡國際機場及中國援塞內加爾競技摔跤場等眾多海外專案，也是中國人帶著霍高文這個品牌打造出來的。

“再大的專案，我們派過去的現場操作工人基本上不會超過10個。”霍高文建築系統（上海）有限公司生產負責人說。

以建造一個20000平方米標準廠房為例，如今霍高文（上海）只需要派出2-3名生產工人，運送2個集裝箱到現場，現場操作工平均每人能熟練操作2-3種裝置，工人對機械類、電路類知識及實操均能完全掌握。在此基礎上，透過現場實現生產，充分發揮霍高文建築系統在現場成型方面的優勢，同時也解決了傳統建造業中預製生產、長途運輸、現場拼接等一系列系統隱患。原材料、裝置及相關生產人員到達施工現場後，按照專案要求開始生產，施工團隊根據設計圖紙把現場成型建築產品有序安裝，滿足了工業建築專案實現高效的交付條件。

相較於傳統建築行業鋼筋、混凝土唱主角的作業方式，霍高文更專注工業建築的高品質交付，堅持為客戶提供建築一體化解決方案，其中包括建築方案諮詢、工程專業設計、精益生產製造、專案管理、售後維護五維一體的全生命週期服務，讓獨一無二的設計與經久耐用的建築效能完美結合。

技術領航，綠色工業照見未來生活

未來城市是什麼樣的？如何讓城市通勤與大基數城市人口出行“兩全其美”？2022年7月，比亞迪與霍高文牽手，打造西安首條雲巴。

“向空中要空間、為地面做減法”。歷時7年，投資過100億元，比亞迪打造出了雲巴這一具有獨立路權的立體智慧交通系統。作為綠色出行新物種，它填補了我國自主化小運量的空白，其搭載的無人駕駛系統、多功能深度整合的綜合排程系統、人臉識別等高科技配置，更是為人們畫出了一幅隨心舒適出行的美好藍圖。然而，與地鐵的雙軌、輕軌採用鋼鐵軌道不同，雲巴採用的是膠輪單軌，這對雲巴軌道建設提出了更高的要求。這也是比亞迪與霍高文開展合作的原因。

就目前已經公示的資訊，霍高文擁有26項自主智慧財產權，以及為數不少未曾公開的技術創新。“按照設計圖紙，我們能加工出單塊超過100米的屋面板，減少了屋面板搭接次數，進而減少了漏水隱患，使建築承載更好的企業環境”。

此外，2019年霍高文為華為建造的蘇州研發基地，採用了霍高文首創的複合屋面系統，它使用兩種屋面板型交替佈置，與中國傳統的屋面瓦系統有異曲同工之妙。其B區屋面要求所有屋脊位置均實現對縫處理，這給專案的深化設計、現場壓型、施工及相應措施等帶來了不少的挑戰，也成了高度工業化的建築系統行業的一份“滿分作業”。

已經竣工的烏蘭察布華為雲資料中心則是工業建築美學的另一種風格。位於北緯39°37′~43°28′的內蒙古烏蘭察布市地處內陸，冬季寒冷漫長，平均氣溫在-15℃以下。霍高文設計團隊提出了合理的構造和專業的細部節點深化設計，採用霍高文獨有的智慧財產權拳頭產品H65金屬屋面系統、雙層錯縫鋪設的岩棉保溫+增強型複合聚丙烯隔汽膜保證了金屬建築系統的防水、保溫、防結露效能；並以設計計算為依據，在屋面的邊角區、屋脊及洞口周邊區域增加抗風夾，加強抗風揭措施，保證屋面在極端天氣情況下萬無一失。

“一個超過百年的建築系統品牌來到金山楓涇，與這座古鎮的歷史氣質形成共鳴。正在高速發展中的楓涇也將為霍高文帶來新的合作機會。”霍高文（上海）負責人告訴記者，目前，圍繞打造現代化楓涇特色新城鎮，霍高文與楓涇鎮的多個合作專案已經在陸續推進中。

【來源：新聞晨報】

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