高通在自動駕駛上走得越來越快。

11月16日，高通公司在在2021投資者大會上宣佈與寶馬集團達成合作，將最新的前沿駕駛輔助技術與SnapdragonRide平臺引入寶馬集團下一代先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）平臺。

高通表示，寶馬將使用高通提供的全方位ADAS/AD功能。具體來說，寶馬將採用高通專門定製的計算機視覺處理晶片分析來自前、後和環視攝像頭的資料，並透過使用高通中央計算晶片和另一組高通晶片，來實現汽車與雲計算中心之間的資料交換。

寶馬下一代ADAS和自動駕駛系統將採用高通SnapdragonRide平臺，還將使用高通的CPU和另一套晶片，幫助汽車與雲計算資料中心進行通訊，從而執行自己的自動駕駛規劃和決策演算法。

寶馬公司發言人表示，新的高通晶片將用於搭載“NeueKlasse”模組平臺的一系列電動車型，這些車型將於2025年開始生產。

作為全球最大的手機晶片供應商，高通一直在尋求晶片業務的多元化發展。高通方面表示，目前公司超過1/3的晶片銷售額均來自除手機之外的其他型別裝置晶片，如個人電腦、汽車和虛擬現實頭盔領域的晶片。

其中，汽車晶片是高通重要的業務增長領域之一。2021財年，高通汽車業務營收為9。7億美元（約合62億元人民幣），佔高通總營收不到4%，但實際增長速度已經超越了手機業務。預計10年之後，高通汽車業務年營收將達到80億美元（約合511。39億元人民幣）。

高通在與汽車等有關的計算、連線、計算機視覺、先進半導體和駕駛輔助領域均有所佈局。現階段，使用高通方案的智慧網聯汽車數量達到了2億輛，高通已經與25家以上的車企達成了合作，驍龍汽車數字座艙平臺成為這20餘家車企的“盤中之選”。此前，高通已經向通用汽車等公司供應了資訊娛樂系統儀表板晶片，本次與寶馬公司的合作則體現出高通在駕駛輔助系統晶片方面的最新市場進展。

目前，高通與寶馬的合作仍處於初級階段，雙方還沒有公佈未來將覆蓋的車型範圍以及具體的自動駕駛方案。但是，此次高通選擇與寶馬在自動駕駛領域展開合作，在本質上詮釋了汽車智慧化趨勢的勢不可擋，為更高級別自動駕駛功能的實現留下了更多想象空間。