在“自動駕駛”車道上，“無人駕駛”狀態的智慧重卡保持著佇列快速行駛，緊急避讓、變道超車，全程如司機般熟練。

日前，交通運輸部公佈第一批智慧交通先導應用試點專案（自動駕駛和智慧航運方向）名單，“天津港至馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導應用試點”（簡稱“通港達園”專案）成功入選，專案起點位於東疆港區。

位於東疆港區的“自動駕駛”車道。東疆綜保區供圖

東疆綜保區相關負責人介紹，智慧網聯汽車成為全球新一輪產業革命的主戰場，我國也將以智慧網聯、新能源汽車為代表的“未來車”作為建設製造強國的重要支撐。

“未來車”要駛入現實，離不開試驗環節。與國內其他區域相比，東疆最具特色的是區域國際貿易和運輸行業聚集優勢及北方港區特殊場景區位優勢。作為天津首個可以進行智慧集裝箱卡車道路測試和示範運營的區域，這裡正立足於天津港世界一流智慧綠色港口建設，聚焦港口車輛智慧網聯應用場景挖掘，為“未來車”提供的“試驗場”正在持續鋪開。

“這一專案由東疆企業招商公路牽頭組織，旗下招商新智公司負責專案總體設計、關鍵產品研發、系統整合建設、方案標準規範編制。專案全長達130多公里，運作期間全線雙向上將投入不少於6輛自動駕駛貨車，累計執行不少於360車次，執行總里程不少於6萬公里，其中編隊執行里程不少於5萬公里，形成面向工程化、標準化、試商業執行的可複製、可推廣的‘車路協同+自動駕駛’貨車編隊行駛解決方案。”東疆綜保區相關負責人表示。

據瞭解，目前東疆已向社會公佈的智慧網聯汽車測試路段包含轄區內主要面向商用車的澳洲路（8。3公里）及主要面向乘用車的歐洲路（5。4公里）等共計約13。7公里。

其中，澳洲路路段聚焦港區智慧應用場景，連通太平洋集裝箱碼頭、東疆綜合保稅區主要堆場倉庫，可以為測試企業提供從碼頭到倉庫的獨特運輸場景，推動智慧集裝箱卡車走出碼頭，從封閉測試向商業化應用示範轉化，為港口集疏運智慧集裝箱卡車在東疆港區開展道路測試、示範運營乃至探索商業化運作奠定基礎，助推北方港口智慧化集疏運體系構建，助力天津港世界一流智慧綠色港口建設；歐洲路路段打造多種生活及文旅測試場景，鄰接居民社群、東疆親海公園、沙灘景區、郵輪母港，可以承接無人配送、無人零售、無人清掃、無人接駁、自動駕駛車輛展示等專案，為測試企業提供真實且豐富的旅遊及生活區域應用場景。