作者 | 沈筱

編輯 | 王與桐

36氪獲悉，冷庫物聯網大資料平臺「鏈庫」近日完成5000萬元天使輪融資。本輪融資由深圳投控東海領投，灣興創投、匯海零度跟投，極值資本擔任長期財務顧問，融資由微眾銀行提供數字化創投服務支援。所融資金將繼續用於冷鏈大資料平臺建設、技術研發、服務團隊擴張，以及服務平臺標準體系的完善和服務能力的提升。

鏈庫成立於2022年1月，其前身是中國物流與採購聯合會（下文簡稱：中物聯）2018年創辦的冷鏈物流行業資訊查詢平臺，彙集了大量行業資料和會員企業資訊。這也是鏈庫能夠完成從0到1業務搭建的重要基礎。

基於網際網路、數字技術重新搭建的鏈庫平臺，

主要為冷鏈上游冷庫企業和下游生鮮、商超、食品加工等企業提供冷庫供需匹配服務

。同時，據鏈庫CEO沈妍介紹，

平臺正逐步引入各大冷鏈物流運輸企業，為下游商戶提供運輸、配送對接的增值服務。

依託鏈庫的數智搜尋引擎和推薦演算法，冷鏈下游商戶可以根據自身地理位置、面積、租賃形式等需求特徵在平臺上完成冷庫供方最優匹配，實現一鍵租庫、一鍵發貨。

作為B2B服務商，最重要的就是滿足上下游兩端的需求。

鏈庫的下游是生鮮等產品的商販。近年來，隨著消費端對高階水產品、預製菜、低溫乳製品等生鮮產品多樣性需求的產生，以及對食材口感、新鮮度要求的提升，冷鏈產業下游出湧現出大量社群團購服務商和生鮮電商，冷鏈運輸和倉配需求也隨之攀升。在需求拉動和國家政策的推動下，我國冷鏈物流行業正逐步進入高速發展階段。中物聯冷鏈委資料顯示，2021年我國冷鏈市場總規模為4585億元，同比增長19。66%，並將有望在2025年達到5500億元。

但在上游，冷庫等基礎設施端，同樣存在著很多痛點亟需解決——冷庫、冷藏車等基礎設施數量不足和質量參差不齊，導致行業集中度低、協同性差等問題。冷庫是銜接生鮮產品生產端與市場銷售端，及消費終端必不可少的基礎設施。目前，國家已出臺多項支援高水平冷鏈園區和高標準冷庫建設的政策，以推動行業解決冷庫數量和質量問題，並取得了一定成效。中物聯資料顯示，2021年我國冷庫總容量達1。96億立方米，同比增長26。1%。在協同性方面，目前行業存在的主要問題之一是供需錯配。就冷庫而言，儘管下游需求旺盛，上游供給較為充足，但由於資訊流堵塞、區域分佈及冷庫型別失衡等問題，供需之間無法形成良好匹配。

上下游問題同時存在，資訊流堵塞導致供需資訊不透明，造成交易效率低下，交易成本升高，冷庫供給方和下游商戶都難以在短時間內找到合適的交易夥伴。另外，儘管冷庫方通常會存在空置容量，但由於有零散、非週期需求的下游商戶缺乏議價能力，雙邊需求都難以得到有效滿足。

鏈庫CEO沈妍表示，鏈庫正是試圖透過同時吸引雙邊企業入駐平臺，以整合行業資源，打通訊息流，來解決由於資訊流堵塞造成的供需不匹配問題，同時透過整合零散訂單來撮合閒置空間交易。

鏈庫最大的優勢之一就是強大的資源整合能力，這一能力的具備與創始團隊的履歷強相關。鏈庫創始人兼CEO沈妍曾主導多個冷鏈資訊化專案，原為華為數字整齊冷鏈事業部專家、前海粵十合夥人等；創始團隊均有數年冷鏈物流行業從業經歷，比如聯合創始人秦玉鳴現任中國物流與採購聯合會冷鏈物流專業委員會秘書長等多個協會的要職，聯合創始人王旭東曾任農業部直屬中國綠色食品發展研究中心流通專委會業務主任，聯合創始人劉飛現任中國物流與採購聯合會冷鏈物流專業會員會常務副秘書長。

背靠行業資源，鏈庫冷庫端目前覆蓋全國90%的冷庫資源，擁有包括上游冷庫供給方和下游商戶在內的超20萬註冊使用者，共建立供需資訊47679條，撮合交易574個，匹配凍品入庫總貨值達25億。

談及未來發展，鏈庫CEO沈妍稱：“將來生鮮市場需求將持續增加，同時在國家政策的推動下，未來會有更多的標準化冷庫出現，冷庫雙方會持續存在高效撮合交易的需求。鏈庫將持續吸納相關企業進入到平臺中，並與更多的冷鏈物流商、冷鏈裝置、冷鏈技術服務達成合作，共同構建一站式冷鏈綜合服務平臺。”

值得思考的是，就現階段而言，在冷庫基礎設施方面，需要解決的問題並非僅限於資訊維度的供需不匹配，還包括區域分佈和型別失衡造成的供需錯配。

中物聯冷鏈委資料顯示，目前華東、華北和華南三個區域擁有的冷庫數量總佔比高於全國總數的65%，同時以一線城市為主。但由於一線城市需求強勁，冷庫仍然面臨供不應求的問題，而二、三線城市通常處於供大於求的狀態。據物聯雲倉平臺統計，2020年上半年，二線城市空置率普遍較高，其中南京為26%。另外，由於我國農業生產較為分散，冷庫在生鮮產品生產端的佈局尚不完善。這就導致冷鏈物流在空間維度呈現兩個層面的供需錯配。

就冷庫型別而言，物聯雲倉平臺數據顯示，2020年上半年我國冷庫總量中有70%為冷凍庫，而冷藏庫僅佔25%，嚴重限制了非冷凍生鮮產品，尤其是蔬菜瓜果等農產品的運輸和配送。而灼識諮詢釋出的《2022中國冷鏈物流行業藍皮書》顯示，2020年我國冷鏈物流需求中，有超過一半是來自於蔬菜、水果。

那麼，未來一段時間內，鏈庫需要面對來自區域、型別等多個維度的錯配，而產生的整合需求。

以鏈庫為例的行業物聯網大資料平臺是聯通行業資訊流、物流、資金流的關鍵，也是行業未來發展的必要助力，如旅遊服務行業的攜程，鋼鐵行業的找鋼網，房地產行業的鏈家、貝殼等都是為行業助力的重要平臺。其雖然難以從根本上解決後續兩類供需錯配，但或許可以嘗試透過依託海量行業資料來幫助行業進行基礎設施空間規劃以創造更多價值。