IT之家 12 月 28 日訊息，本月 26 日起，全球首架 C919 開始進行總計 100 小時的驗證飛行。完成後，中國民航局將對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全執行 C919 飛機能力之後，會頒發相應的運營許可，之後開啟商業載客。

近日，中國東方航空釋出影片，

C919 國產大飛機順利完成應急撤離程式演示

。

IT之家瞭解到，按照中國民航規章，新機型投入執行必須補充合格審定，其中的關鍵一節就是應急撤離演示驗證。

據紅星新聞報道，東航為全球首架 C919 配備了兩艙佈局，共 164 座，包括 8 個公務艙和 156 個經濟艙，均選用完全自主研發的新一代國產客艙座椅。客艙內，座椅均採用搖籃式設計，後靠程度最大可達 120 度，靠背也可以根據乘客上半身高度自行調節，頭枕還可彎曲。此外，經濟艙的座椅設計是每排 2 組 3 聯，東航 C919 經濟艙三聯座中間座位比兩邊寬 1。5cm，讓一般不受歡迎的中間座位變得更加舒適。

此外，東航 C919 客艙還選裝了共 20 個 12 英寸吊裝顯示器，支援高畫質 1080P 電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入 1080P 的節目裝載。值得一提的是，

C919 國產大飛機還是全球首架配備全中文顯示作業系統的飛機。

這 100 小時驗證飛行將持續到 2023 年 2 月中旬，起降的機場涉及 9 省市、10 座機場。在每個驗證飛行日，C919 飛機將從上海虹橋機場始發起飛，飛往北京首都、北京大興、成都天府、西安、海口、青島、武漢、南昌、濟南等航點，並於當天返回上海虹橋機場。

中國東航爭取在 2023 年春將 C919 正式投入商業載客運營。屆時，C919 將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優質精品航線上。