大眾這個品牌在國內銷量可謂是無敵的存在，對比本田、豐田等勁敵，或許全球銷量沒啥亮點，但是隻要是國內市場，沒有品牌可以抗衡大眾。不過在2020年1月份，大眾品牌的多款熱銷車型都慘遭滑鐵盧，比如邁騰和帕薩特，銷量從2019年底的2萬多，變成了如今的1萬出頭，這樣的表現無疑是讓消費者感到意外，但是考慮到帕薩特去年底鬧出的風波，倒也不是不能理解。那麼大眾的銷量又該靠誰支撐？這個時候一款高品質家轎車就來救場了。

它的名字對於眾多喜歡大眾品牌，但是預算不算太足的消費者來說，絕對是如雷貫耳，也稱得上15萬級家轎車的標杆之作。這款車的名字叫做速騰，自從它換代後，銷量一直是比較穩定，比如在2020年1月份，在這個並不算樂觀的市場整體狀態下，能夠繼續獲得2。6萬多臺的月銷量成績，在整個轎車市場名列前茅絕對證明了速騰的產品力。那麼作為大眾的銷量王，速騰為何可以在逆境中保持足夠高的熱度呢？咱們接著往下看。

首先是新一代車型的設計，大眾最新家族設計語言，保證了速騰更符合時下年輕消費者的主流審美，無論是全LED大燈組還是更炫酷的尾燈，都在同級別稱得上標杆，尤其是高配車型還有流水式轉向燈等配置。當然尺寸也進行了明顯提高，雖說不能媲美雅閣等B級車，但是作為A+級轎車的標杆之作，2。7米多的軸距已經可以滿足多數消費者對空間的基本需求，而且經過換代，全新速騰的乘坐體驗也更加出色，更符合它家用車的定位。

內飾部分的升級同樣是非常明顯，最起碼整個中控臺的設計更有科技感，而當你看到全液晶儀表盤的時候，或許更會驚訝，畢竟現在速騰的優惠力度也很大，多數城市普遍在4萬左右。即便是頂配車型，裸車價也不過15萬出頭，而享受的配置可是雅閣等B級車都不具備。其實換代對於速騰來說確實很重要，最起碼中國消費者看重的配置都儘可能標配，不過也有些值得吐槽的地方，比如說車道偏離預警、併線輔助等功能，哪怕是頂配車型也得選裝就有些遺憾。

動力對速騰來說只能是中規中矩，畢竟限制於價格，它只能提供1。2T和1。4T兩款發動機，但好訊息是都為四缸動力，而且引數還不錯，比如1。4T動力150馬力，匹配7速雙離合變速箱，大眾的黃金動力組合既可以保證效能，也能滿足大家對可靠性的要求。底盤方面，全系後獨懸肯定不在話下，這也是它比朗逸等車型高一級的原因，讓整車的乘坐感受、駕駛感受都會更顯高階。至於油耗，目前我們實測結果為7L左右，還是一如既往的出色。

總結：現如今速騰的產品力確實沒有什麼問題，對於很多年輕消費者來說，預算不足也有了品質之選，從設計、配置，再到動力，15萬左右買到速騰確實是很划算，不過得保持住才行。