隨著最近這兩年我國汽車行業始終不斷的發展，我國自主研發的國產汽車品牌也越來越豐富多樣了，逐漸也有不少的品牌都憑藉著它超高的產品力跟價效比被消費者們所接受。所以現在有跟多的年輕人都很支援國貨，然而買

國產車

實際上也是要謹慎的，看看最新更新的質量榜就知道了。

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近些年來我們的國產車一直處於一個崛起的趨勢，消費者對它們也都是保持著信任的態度，就比如說紅旗、

哈弗

、領克、長安還有

奇瑞

等等品牌在我們國內的口碑都是非常不錯的。但是大家在選購國產車的時候最好也還是要謹慎一點選擇質量最好價效比最高的車子才行。

因為看到汽車市場的繁榮場面，所以就有很多國產車的新品牌也都跟著想要來分一杯羹，但是根據之前釋出的最新的國產車質量榜來看的話，國產車也是不能隨便買的。根據榜單上面的顯示，國產車品牌當中實際上只有八大國產品牌的質量是處在領先位置的，其中三大豪華車品牌就佔據了前三位，奇瑞跟長安都是排在前五位的，而

吉利汽車

跟比亞迪汽車還有哈弗汽車同樣也是位列在前幾位的。

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如果我們從具體的排名細看的話，排在這次榜單後面三位的分別是吉利汽車、比亞迪汽車還有哈弗汽車。而這三大汽車品牌在我國也都是很受歡迎的相對來說比較平價的車型。其中吉利汽車的年銷量是最高的，而比亞迪的新能源汽車在新能源市場上表現的也非常棒，哈弗汽車則是在SUV的市場上混得風生水起。

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從具體的資料來看的話吉利汽車是排名第六位的，目前吉利汽車每百輛車的故障數就是（PP100=144）144個。而排在第七位的比亞迪汽車它的百車故障數是有147個並且比亞迪還是今年五月份的新能源類別銷量的冠軍。再看第八位的哈弗汽車，它的每百輛車的故障數是148個，而哈佛的主打車型哈弗H6也再一次取得了SUV銷量冠軍的寶座，不過總體來看這三個國產車的品牌之間相差的並不是很大。

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還有我們平時比較熟悉的奇瑞汽車跟長安汽車也是有排在前五名的，相比之下奇瑞汽車的表現要更出色一些，是排在第四位的。根據榜單上的顯示，奇瑞汽車每百輛車的故障數是133個，而這個資料跟我們國產車故障數的平均值相比起來就要低很多了。並且在剛剛才過去的五月份當中奇瑞汽車也有賣到六萬多輛。

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排在第五位的就是現在發展也非常不錯的長安汽車，實際上長安汽車每個月的銷量一直都是處在一個遙遙領先的位置的，哪怕是吉利汽車也遠遠比不上長安汽車。就算是從質量方面來看的話，長安汽車的優勢依然是非常明顯的，它每百輛車的故障數是136個已經算是非常不錯的了。

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再看排在這個榜單前三位的實際上都是豪車的品牌，它們就是紅旗汽車、領克汽車還有蔚來汽車這三個品牌。其中紅旗品牌就是我們國產品牌汽車質量的第一位，可以說也是沒有什麼懸念的，畢竟一汽對它投入了大量的資金跟精力，所以紅旗汽車最終也沒有辜負人們的期望。它所主打的紅旗HS5、紅旗H5還有紅旗H9這幾款車型在市場的表現都是格外出色的。

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排在第二跟第三位的就是領克汽車跟蔚來汽車，這兩款事實上是新興的兩大豪車品牌，自從上市以來這兩個品牌的質量口碑表現都是不俗的。就像領克汽車的每百車故障數就是129個，而蔚來汽車的每百輛車的故障數就是131個，它們的質量表現實際上是跟本田汽車差不多的。

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實際上這個榜單前八位的國產汽車品牌在我們購買新車的時候是完全可以用來作為參考的。因為從這幾個品牌的質量上來看的話，它們都是非常值得信賴的。而由三大豪車品牌佔領前三位也是很能令人信服的，長安汽車跟奇瑞汽車排在前五也是沒有人有異議的，再看比亞迪、吉利跟哈弗上榜也是很正常的。由此，國產車也不能隨便買，買國產車也需要避雷，長安、奇瑞等8個品牌才值得購買，早知道不被坑，買了不吃虧上當。

結語

其實仔細觀察榜單我們也就不難發現，能夠上榜的品牌基本都是一些比較有資歷的老牌國產汽車品牌。這也就從側面印證了一個汽車品牌想要在行業中持久的發展下去，還是要靠著自己夠硬的質量，才能經久不衰的在這殘酷的市場競爭中存活下去。