我們知道，包括航母在內的任何艦船，在最終服役之前都會經歷設計、開工、建造、下水、舾裝、繫泊、海試等一系列的階段。這些階段走下來短則數月，長則數年。而航母作為目前全球技術最複雜、建造難度最高的船舶之一，

其走完以上的過程所需要的時間有時甚至會達到數年甚至十數年之久

。比如法國目前唯一的一艘航母夏爾戴高樂號核動力航母的建造過程就歷時近十年，而英國的伊麗莎白女王號基本上也是用了八年時間。

而相比之下，新航母從今年年中下水之後，如今有訊息稱已經正式進入了繫泊階段，而那時候距離新航母下水的時間才不過短短的三個月左右，客觀來說這樣的速度還是非常快的。而繫泊階段之後就是海試了（也就是開到海上去試試），

由此可見，距離新航母馳騁在海上的日子已經為時不遠了！

在新航母下水之後，有細心的朋友就發現了其飛行甲板之上一直都搭著幾個“工棚”，那麼這個“工棚”是幹嘛用的呢？

其實，在航母還處於建造階段的時候搭建“工棚”可以說是一種常規操作了。比如美國海軍最先進的十萬噸級航母——福特號航母在服役之前同樣在其甲板上搭建過類似的建築物。其實這個“工棚”並非是什麼先進的裝備，具體來說其作用有以下幾點：

福特號航母下水，甲板上同樣有大型工棚

首先是為了在甲板上安裝各種裝置

。我們知道，航母處於舾裝階段（

通俗來說就是“精裝修”階段

）的時候，其主要工作就是在艦上安裝各種先進的艦載裝置。而這些裝置在安裝的過程中最好是不要經歷風吹日曬，如果萬一下雨的話更是對這些精細的裝置會有很大的影響，再加上海水之中含有鹽分，這些種種的因素都會對還沒裝好的裝置產生不小的影響。所以在此時搭建“工棚”就是為了給這些裝置遮風擋雨。當然了，安裝這些裝置的工程技術人員也能夠藉此避避風雨。

其次是為了在正式服役之前的保密工作

。各種裝置在安裝之前其實很多都處於拆開的狀態，如果被人看到了的話，有些有心人也許可以藉此計算出相關裝置的資料和資料。比如目前大家都知道新航母甲板上是要安裝電磁彈射器的，在安裝階段透過探查是可以算出電磁彈射器的做功大小、冷卻時間等重要資訊的，進而就可以估算航母艦載機出動速度以及艦載機最大載重等。由此可見，這時候搭一個棚子遮起來是很有必要的。

福特號電磁彈射器

而目前根據相關方面的公開資訊，現在新航母的甲板已經顯得非常整潔，科技感十足。而其最明顯的改變就是位於航母甲板最左側的“工棚”已經被拆除，也就是說當前新航母上的甲板“工棚”就剩下2個了。

那麼由此可見，新航母的甲板裝置安裝工作的進展十分順利，已經有部分重要裝置已經裝好了。

那麼也就是說，距離新航母的正式服役，又近了一大步！

3航母齊聚，或許這一天不遠了