賣一輛，賠一輛的純越野，買回來開3年再賣都不虧錢！

說到當下的汽車市場上，目前人們最鍾愛的越野車系列，在小編看來應該就是蘭德酷路澤以及普拉多了，它們的那種強勢和霸道，似乎很少有車型能夠與它們平起平坐，可是卻有著這樣的一款車，憑藉著賣一輛賠一輛的底氣，在銷量上與蘭德酷路澤窮追不捨，而且價效比和越野能力也與它們不分上下，而它就是來自日產旗下的-途樂。那麼為何說賣一輛可以賠一輛呢？其實，原本在價格上與蘭德酷路澤不相上下，最高時期甚至可以賣到百萬以上。

可是隨著豪華越野車品牌的不斷增多，在價格上也隨即下探，並且再加上4。0版本的推出，更是讓它的價格有史以來的最低點50萬，這樣的價格讓它的價效比完勝普拉多，也導致了各大經銷商對此車進行大規模的囤貨，甚至在很多地區已經推積如山的狀態了，所以在整個2018年的這款有著“沙漠之王”稱號的日產途樂，4。0版本的最低售價竟然高達到了42萬，這樣的價格對於許多經銷商來講，可以說是賣一輛賠一輛了。那麼下面就讓咱們先來了解一下這款日產途樂吧。

在外觀上，不得不說它像極了一匹草原上的黑馬，龐大的車身不僅能夠在越野道路上來去自如，而且它在外觀上的表現也是毫不遜色的，該車採用了日產家族式的全新設計語言，“大U字”型的進氣格柵與雙側飽滿的LED大燈，就算是普拉多和蘭德酷路澤來到它的面前也是毫不畏懼，碩大的側身不僅能夠給人帶來沉穩厚重的安全感，在加上多輻式的大輪轂瞬間把一臺純越野車型運動氣息展現得淋漓至盡，尾部方正大氣的造型，咱們可以看得出來，日產家族也是下了不少功夫。

此外，它擁有著5165*1995*1955mm的車身尺寸，軸距也達到了3075mm，這樣的資料在內部的空間上把座椅放倒之後，就算是睡下一家四口也不會擁擠，為了讓它有著更高的透過性，最小離地間隙達到了273mm，不過到了內飾，並沒有人們想象中的那麼高大上，簡約的設計，也是它的一貫作風，咱們都知道，這款車賣得並不是內飾，而是它的越野效能，不過它該有的配置還是有的。

最後就是它的內飾了，一款車就算它的顏值再帥氣，動力達不到人們的需求的話，一樣很難賣的了，而這日產途樂並沒有讓人失望，該車分別搭載了4。0LV6和5。6LV8自然吸氣發動機，全系由一臺7擋手自一體變速箱搭配著，最大馬力分別達到了279和398N。m，峰值扭矩為394和555N。m，為了讓動力能夠更加強悍，該車還去全系匹配了四驅系統，這樣的動力足以能夠讓整車越野界的車型微微顫抖。

按照它總體的表現來看，這款途樂出了內飾有些讓人接受不了之外，它的外觀以及動力也是一度得到了消費者的喜愛，但是隨著各大經銷商的手裡存貨逐漸減少，價格也恢復到了目前的48萬左右，真的以底價42萬買到售的車友，就算是開上3年，憑藉著這款車的實力，絕對可以原價出手，若是以後再想撿到這樣的便宜，估計是沒有了。對此，各位車友們對於這樣的一臺純越野車型是怎樣看待的呢？