摩洛哥當地時間的4月7日，第一次參加WTRC房車世界盃的LYNK & CO領克，在高手如林的揭幕戰賽場上，摘得了車手和車隊雙料冠軍頭銜。

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事實上，自從領克宣佈將要參加2019 WTCR賽事後，領克03 TCR賽車一直被外界高度關注。

領克03 TCR 賽車是領克汽車效能進階的重要一環，參加WTCR比賽讓領克與Cyan Racing深度合作，在CMA基礎模組架構之上，打造了效能強悍的賽車，也讓領克汽車與賽車運動有了完美銜接。

相比量產車，領克03 TCR賽車顯然在外觀看上去更加兇猛。前唇、尾翼擾流板和車尾擴散器等空氣動力套件都根據WTCR賽事的規定統一改裝，車身的寬體套件則根據不同的車型自由改裝。

同時，領克03量產車線上條和底盤設計的配合下，擁有足夠好的空氣動力學表現，運動感十足，證明了領克03的改裝潛力，為領克03 TCR賽車參賽奪冠創造了基礎條件。

領克03 TCR賽車整體保留了領克03原型車的底盤結構，換裝了帶可調節式減震器的前麥弗遜、後多連桿懸掛系統，還採用了強度更高、質量更輕的材料。

AP Racing前六後雙活塞剎車系統等應對賽事裝備的加入，則保證了領克03 TCR賽車在過彎、出彎的狀態下擁有超強的穩定性。

此外，領克03 TCR賽車搭載了一臺2。0L四缸渦輪增壓直噴發動機和一款6速序列式變速箱，發動機所提供的最大輸出功率為350Ps（260kW），峰值扭矩為420Nm。但這並不是這款車的極限，只是受制於賽事規則才降低了發動機的動力輸出。

一直以來，領克都想在身上貼一個高效能的標籤，現在實現了。

據瞭解，領克03目前已經推出了一款高效能版車型領克03 Cyan概念車，並將於即將開幕的上海車展上亮相。

新車將會搭載沃爾沃2。0TD高功率T5發動機，最大功率為238馬力，匹配愛信8速手自一體變速箱，百公里加速時間僅需4。4秒，徹底變成了“小鋼炮”。

近日，領克品牌3月份銷量也正式公佈，共計銷售9065輛。其中，領克01賣出了4054臺，領克02賣出2003臺，領克03賣出了3008輛。

可以看出，領克的品牌影響力、市場接受度已有明顯的提升，領克03也擁有非常大的市場潛力。隨著此次領克03 TCR賽車的奪冠，以及18日在上海車展上驚豔亮相，相信領克在4月一定會取得更好的銷量表現。