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服務區匝道不長,資訊量不小,每一項都關乎合規和安全

經過短暫的休息以後,現在開車準備駛離服務區,即將重新開上高速公路。前方就是匝道口了,多數服務區匝道都是單車道,現在看到的卻是兩個車道,左側有地標線的是行車道,右側空蕩蕩的應急車道。

問題是兩條車道的起點都是開口的,這就給誤入車道帶來了可能。

較真的話,進入應急車道拍到就是6分200元的處罰,不要認為匝道上方電子眼只是個擺設。右側路邊豎了一塊圓形標牌,中間畫了一個直行箭頭,這就是一個直行標牌,意思是過路口繼續直行,這裡可以理解為直行進入高速公路。

匝道的左手邊線杆上專門設定了一個電子眼,同樣的設定在前方匯入口位置還有一個,這兩組電子眼是幹什麼用的呢?首先是記錄你駛離服務區的時間,每輛車行徑此處都會拍照留念;其次是違法拍照,比如說:行車道行駛錯誤,匝道超車,

駕乘人員沒系安全帶,這一項在右側也專門設定了安全帶提示牌。

再往前走,這裡設定了一塊禁令標牌,意思是禁止掉頭,行駛至此,假如你落在服務區東西,需要折返的情況,一定要注意了。高速公路禁止掉頭,包括這個高速公路匝道上,包括在前方匯入口上,也不能掉頭向左開,這種情況雖然很少,但這是嚴重的交通違法行為,拍到直接記12分。

服務區匝道雖然是很短的一個段落,包含的資訊量卻不小,主要是提醒到駕駛員,做好自我檢查,再次回到適應高速公路駕駛狀態之中。

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