三環告急！飛機延誤！地鐵站限流！部分高鐵線路停運！公交擠不上去！計程車拒載！滴滴打車排隊！上班遲到……
這是西安2018年第一場大雪之後，這座城市裡的眾生相。
朋友圈裡依然轉發著“西安一下雪就成了長安”的美景，但一大早的上班路上，已經沒有了欣賞的心情。果然！一遇到極端天氣，西安再次出現全城的交通癱瘓。哪怕是六點多就起床上班，也愣是在寒風與冰雪中走到了9點半。
△ 2018年的這場初雪（圖/嚴建設）
於是不斷有人疑問，這麼大的雪為何市政與交管部門沒有發揚“半夜雞叫”的精神，既沒有提前告知市民交通可能的狀況，也沒針對大雪作出相應的應急預案，任憑雪一片一片的下，路一段一段的堵，鏟雪車、撒鹽車，統統看不見；任憑有限的公交車一小時來一輛，且壓根就不停下來。
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走著來上班，我不是一個人
“誒呦，你咋也走著啊！”“不走還能咋，地鐵地鐵不讓進，公交公交擠不上去，路上還堵。現在最快、最好的交通工具也就是咱們這雙腿了！”從青龍寺地鐵站出來後行走在雁翔路上，熙熙攘攘的隊伍裡，總能聽到身邊路人這樣的對話。
今早上班路應該是我來西安7年最艱辛的上班路吧。早上6點出門，從梨園路御園溫泉小區站乘坐車前往南三環雁翔路上車。具體方式是：公交——西安地鐵2號線——西安地鐵3號線（等待+吹風）——公交（步行）。
以為早早出發就可以躲避開人流高峰，誰想等了半個小時，6點半才擠上車。
7點半到龍首原地鐵站，原本20多分鐘的車程硬是走了一個小時，這也沒辦法，路太滑司機不敢開啊。下了公交車就立馬飛奔到龍首原地鐵站，我又是嚇到了，排隊的人已經快到樓梯口了，一片“繁忙慌亂的景象”。
地鐵很快到達了小寨換乘站，但下了車我們就被工作人往出趕，說地鐵人太多，三號線封閉了。我一看下圖這場面，還真的是。。。。
不過還好，我們最終被允許進站了，我很“開心”的又踏上了前往青龍寺的地鐵三號線。
出了青龍寺地鐵站。想著這下可以坐公交了吧，但是這一幕打消了乘坐公交的念頭。
來來，別顧著拍照，趕緊來幫忙！這個時刻，縱然你有賓士寶馬，但在大雪面前，該栽還是得栽。
“司機，我幫你推，能捎我一段不？”“好，麼問題”，最終車是爬上去了，卻留下我的身影。帶著涼透了的心，大膽地往前走，此時雪與寒風是我上班路上最好的陪伴！
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一場大雪暴露出的城市“病”
“滴滴一下，馬上出行！當前需要排隊等候55位乘客。”“司機走不，到哪？南三環雁翔路走不？不去，堵成馬咧”“額賊，不拉你亮綠燈幹什麼，停下來幹什麼”，一場大雪把人們都逼成了暴脾氣、低素質。
①趁火打劫打車難。
昨晚十一點多，從長安南路八里村回家，因為錯過地鐵末班，只能打車回去。先是滴滴打車，需要排隊，前面50多位排隊的，無奈只能放棄。
滴滴不行，換出租車，空車倒是很多，司機也很熱情一上來就問你去哪。但說了目的地，司機都搖手不去，就這樣手在寒風中搖擺了一個小時，但仍未打到車。
這期間也有好多的私家車司機停下來，但是價格麼，大家應該都會懂得，原本三四十的價格，直接喊到100+，特殊天氣加價可以理解，但這趁火打劫也忒過分了吧。
②交通癱瘓。
大雪中，除了打車難以外，想必擁堵感受最深，從昨天下午，西安就開始全城交通飄紅！三環擁堵、繞城癱瘓、城裡面塞滿了……。
一場大雪，讓本已擁堵的城市更加擁堵不堪。司機一聽進城、一聽距離遠，立馬拒絕。
至於為什麼會出現交通擁堵，兩個因素離不開：1、司機技術，為了安全出行必定要減速慢行，速度降下來了，遇到大的車流量時，也就擁堵成一團；2、交通事故，單我個人上班路上就遇到了至少5起追尾交通事故，造成了大面積道路擁堵。
③市民城市集體感差。
以前還盛行各掃門前雪，但自從有了環衛工人，大家連自家的門前雪也已經懶得掃了，都等著環衛工人、市政、交管來去掃雪。
為何出現這種情景呢？生活在這個城市，沿街店鋪、公司企業、市政府單位相關人員完全可以組織自行上路去剷雪，大家齊心協力集體的力量，不是一道難得的風景嗎？
但目力所及，大家並沒有這麼做！不知道是常年沒有見到大雪，都缺少工具，還是在我們的意識裡，存在嚴重的鈍感。
④突發應急反應能力差。
本次降雪從1月3日就已經開始，本應該相關部門昨日就應該出臺相應的降雪應急響應，及時消雪，但今早出門我們看到路上仍然是厚厚的積雪，而且還是結冰，致使交通癱瘓更加嚴重。
其次就是交通部門之間溝通不及時，並沒有針對突發災害做出相應補救性措施。當客流突增時，地鐵站毅然選擇的只能是限流，但當我們乘坐地鐵時，很多車廂都是空的，這就造成乘客大面積的滯留地鐵站。
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成了“家常便飯”，有多少是城市的懶政！
“這一次半夜，雞怎麼沒叫呢？雞也怕冷！”西安人都知道：生活在西安，你要養成好習慣，就是睡覺要睡晚，因為很多重大訊息都是半夜釋出，比如車輛限行。但這一次，西安人並沒有在大雪中等到出行等提示通知。
雪原本是美麗城市的裝扮，但這一次西安卻因為雪再次受到“傷害”！回想到上一次“全城癱瘓”，還是在2016年的那個7月，一場暴雨讓全城“看海”。
此事件之後，西安全市上下開始了反思，為何西安一下雨就看海！隨後不管是歸結於環衛工人往下水道掃垃圾，還是因為道路規劃、下水道數量等方面原因，但至少那件事之後一到夏天，相關部門都會提前做應急預案，這也讓沙袋成了西安地鐵口的一道風景線！
然而此次降雪，我們再一次看到了相關部門的響應滯後性。氣象部門已經發布暴雪預警，為何相關部門不能提前做點準備，提前備好消雪劑，在夜晚或凌晨人少車少的情況下，快速實現消雪？為何相關部門不能提前組織好人力，實施人工消雪工作？非要等到問題出來了才去想辦法補救？
難道這事兒，真得等上級領導率先示範，上頭動一下，下面動一下？這難道不是一座城市裡應有的主動嗎？
從資料圖中我們可以看到，西安此次降雪量並不算很多，但造成的影響可以說“前所未有”，這值得我們每一個人反思。
城市飛速發展的同時，更應該透過表象看本質。西安當初的“三大革命”也有很多人嘲笑說：難道撿菸頭、掃廁所會讓西安經濟更好？“撿菸頭、掃廁所”的確沒有直接帶來經濟的增長，但它們讓西安更有了吸引力、競爭力，隨之而來的就是各大企業的落戶與人才的吸引。
所以這就提醒了相關部門，不要把簡單的消雪當成一次簡單消雪，它更代表了西安這座城市應對自然災害“能力”。一個來自四川的投資企業主在我的朋友圈留言：“西安的應急機制和行政力啊……”那一刻我有點臉紅，真不知道有多少外地投資者，這一刻會有類似的感慨。
△ 圖/西安交警未央大隊
吃一塹總要長一智。生活在這座城市，都希望這座城市更多秩序，更多美好，更多溫情，更多從容。尤其某些服務型政府部門，更是要在人民群眾需要的時候，及時地出現，有所作為。不能總是光看不說，遲鈍等靠，坐等雪停，坐等冰化。
由於氣候變化，極端自然天氣會越來越常見。這就需要我們相關部門加強溝通與聯絡，災害面前提前做好應急響應，不要每次“全城癱瘓”都用“雪太大了、雨太多了”的藉口搪塞民眾，這個鍋天氣背不起；不要在民眾的抱怨面前擺無辜相，多想想還能做點什麼。
政府多做一些資訊共享、通報，多一些溫情措施，起碼也會讓大家有同仇敵愾的代入感，有一起生活的共同體認，而不是都站立在街頭髮牢騷。
現在，下班高峰即將到來。外面的同事說，二環、三環現在路面上還滿是帶著泥的積雪。一天過去了，居然還沒清理，相關的部門這一天裡在幹嘛？天氣預報裡說，陝西新一輪的降雪又將開始，我們不希望再看到如此受傷害的城市，如此讓市民心冷的場景。
西安一下雪就美成了長安——美的不能只有風景，美的更要有人心。