在這個全民以瘦為美，紛紛拒絕宵夜，甚至不吃晚飯的年代，暢銷多年的逍客推出了一款特別車型——逍·夜版，吸引了人們的眼球。吃宵夜本是一件美事，開著逍·夜去吃宵夜，相信更是一件美事！

逍客算是最早引入國內的高品質SUV之一，有著城市SUV的底蘊和紮實的技術能力。2008年，第一代逍客來到中國，它憑藉著駕駛效能和獨特的設計風格，開創了中國緊湊型SUV市場的新局面。經歷了十四年的打磨，如今的逍客已成長為一個氣宇軒昂的青年。截至目前，逍客累計在華銷量已突破160萬臺，憑藉多年的口碑和精準的市場定位成為15萬元級合資SUV市場不可忽視的一股力量。

本次推出的新款車型逍·夜版正是在在售豪華版車型的基礎上升級而來，同樣是一款15萬級緊湊級城市SUV，和其他競品相比，逍客逍·夜版到底有沒有優勢呢？

15萬級專業的緊湊級城市SUV

之所以說逍客是“專業的”緊湊級SUV，是因為逍客誕生於雷諾-日產戰略性的CMF平臺，和奇駿同平臺，擁有同級唯一的專業SUV底盤，並針對SUV的實用場景和中國道路狀況進行了強化，其歐式駕控風格不同於其他日系品牌；此外逍客還搭載全框式副車架，能夠提供更好的操控性和安全性。

前後全獨立懸掛提供了更多橫向支撐點和更強的橫向剛性，行駛在顛簸路面時，有效抑制車身搖晃。變道或高速過彎時，提升車輛的穩定性和循跡性，兼顧操控效能和乘坐舒適的平衡。搭配其183mm的離地間隙，能夠帶來更好的透過性，把SUV的優勢更大限度地發揮出來。這樣的硬體水平與產品實力，在15萬級緊湊級SUV中稱專業毫不為過。

與同級競品相比實力不俗

逍客的主力車型為其豪華版車型，逍·夜版車型是在豪華版車型的基礎上升級而來，所以以此為例，逍·夜版車型官方指導售價17。18萬元。逍客的同級競品中比較有代表性的車型有卡羅拉銳放和本田XRV，相應的主力車型分別為卡羅拉銳放無極豪華版（售價14。98萬元）和本田XR-V無極舒適版（售價13。99萬元），乍一看逍客的售價彷彿略高，但根據4S店訊息，逍客全系車型都有不小的優惠力度，其優惠力度整體要大於本田XRV和卡羅拉銳放，所以從價格方面來看，逍客並不處於絕對下風，而在此基礎之上，逍客的駕駛質感、硬體配置、產品品質方面絕對不俗，所以從市場競爭力而言，並不遜色於競品車型。

如果要是在配置上進行對比，那麼逍客的優勢還是挺明顯的。首先逍客主力車型智慧語音控制功能最豐富，可以控制行車記錄儀、空調、藍芽、常用指令免喚醒以及啟動AVM全景智慧監控，而XRV主力車型語音控制功能只能控制多媒體和電話，卡羅拉銳放主力車型在XRV的基礎上還能語音控制導航、天窗這些。

在輔助駕駛方面，逍客的主力級別即搭載IEB預碰撞智慧剎車，BSW變道盲區預警，MOD移動物體/行人預警，EAPM油門誤踩糾正等駕駛輔助功能，XRV主力車型無此功能。

在遠端試試監測功能上，逍客主力車型支援車況檢視及診斷、車輛位置查詢以及電子圍欄功能，XRV主力車型不支援此功能，卡羅拉銳放主力車型只支援閃燈尋車和即時訊息功能。

在車機的隨心娛樂功能方面，逍客主力車型支援線上音樂、影片、日產智行電臺，另外兩款車型均無此功能。此外智慧加油、Arkamys音效、車載WIFI熱點和流量無憂功能均為逍客主力車型獨有，另外兩款車型均不搭載。

在內部配置方面，逍客主力車型搭載真皮方向盤、雙區自動空調、Multi-Layer人體工學座椅，另外兩款車型均為塑膠方向盤、手動空調以及織物或織物皮質混合座椅。

綜合而言，逍客的主力車型相比於競品的主力車型，在兼顧娛樂和實用性之餘，功能更加豐富、互聯更加便捷、品質感更高，在駕駛方面更自信，出行也更加安全。

寫在最後

作為一款城市SUV，逍客將開闊的視野、優越的透過性、平順的動力輸出整合到了一起，把自由舒適的駕控質感發揮地淋漓盡致，在維持著差異化的產品特色之餘，也展現了自身的魅力。同時逍客從使用者真實需求出發，以智慧技術，駕控體驗，安全體系，成就了逍客的銷量與口碑。

金盃銀盃，都不如消費者的口碑，消費者用真金白銀投票得來的結果往往最有說服力，逍客能擁有如此高的銷量，也側向證明了自己的硬核實力，而逍客的逍·夜版的到來，相信也會使該車型在市場上的競爭力得到進一步提升。