11月16日，ST曙光(600303)再度收於漲停板。而自11月2日的11個交易日來，該公司已累計獲得10個漲停。

股價異動下，ST曙光11月份以來累計5次釋出公告提示風險。在11月16日晚間披露的公告中，該公司再度羅列了自身風險點。

月內5度提示風險

11月16日晚間，ST曙光再度釋出關於股票交易風險提示公告，這已是近半個月來該公司第5次釋出類似提示。

股價連日大漲的ST曙光，經營情況不容樂觀。

2021年，該公司被大華會計師事務所（特殊普通合夥）出具了否定意見的《2021年度內部控制審計報告》，公司內控相關事項能否解決存在不確定性。

而進入2022年後，ST曙光經營業績依然下滑。

該公司第三季度報告顯示，1-9月淨利潤為-1。86 億元。而依據公司10月份業績快報，截至10月末整車累計銷售量同比減少49。07%，車橋累計銷量同比減少8。39%。公司新能源乘用車產品能否實現量產、量產的時間、市場前景以及產品競爭力存在不確定性。

經營業績不佳的ST曙光受到二級市場熱炒，或是寄望於公司控股股東華泰汽車所持上市公司部分無限售流通股正處於司法拍賣階段。

根據ST曙光前期公告，該公司控股股東持有公司的9789.5萬股無限售流通股股票，佔公司總股本比例14.49%，被恢復拍賣，以清償債務。

不過在近期披露的風險提示中，ST曙光多次表示，控股股東的股權拍賣能否成行存在較大的不確定性。第二大股東的相關股權拍賣事項被撤回。後續股權拍賣是否繼續，以及可能涉及競拍、繳款、法院執行法定程式、股權變更過戶等環節，存在較大的不確定性。

此外，由於早前ST曙光此前曾在投資者互動平臺表示，公司全資子公司丹東黃海汽車有限責任公司擁有新能源乘用車資質。而今年9月，該公司也相繼在北京成立了北京曙光智行新能源汽車科技有限公司、北京曙光智驅系統科技有限公司。

這也讓該公司與此前傳出造成訊息的明星企業傳出“緋聞”，而2021年初宣佈造車的小米公司就是緋聞物件之一。

不過近期披露的風險提示中ST曙光也多次表示，華為公司、小米公司從未與公司進行過任何形式的接觸。

對於今年8月ST曙光公開表示已與贛鋒鋰業簽訂合作協議，雙方將在鋰電池技術及固液混合態鋰電池領域開展合作的實現，該公司近日也提示稱，贛鋒鋰業公司與公司僅有業務合作，未就其他任何事項進行過任何形式的接觸，相關市場傳聞完全為不實資訊。

內部糾葛仍未解決

這並不是ST曙光股價首度遭到爆炒。

今年8月至9月間，該公司股價從3。4元/股左右持續拉漲至9。62元/股，期間多次出現連續漲停，最終停牌核查。

但二級市場的熱度，並不能改變ST曙光多年來經營不善的困境，也未化解縈繞公司許久的內部糾葛。

2021年9月，ST曙光公告擬受讓關聯方，控股股東旗下天津美亞新能源汽車有限公司（下稱“天津美亞”）持有的奇瑞 S18（瑞麒 M1）及 S18D（瑞麒 X1）車型的先進成熟技術，以開發生產純電動轎車及SUV，加快純電動乘用車專案進展。

但由於標的公司所持兩個車型均已停產多年，此舉不僅引發監管層問詢，更招致中小股東的強烈不滿。

在此背景下，ST曙光中小股東發出“自行召集”臨時股東大會的通知，決定終止控股股東前述關聯交易和對董事會和監事會進行改選等22項議案進行表決。

不過隨後，ST曙光稱該通知違規無效，並稱相關股東無視證券監督法律法規，故意虛假陳述，公司已就相關爭議向法院申請的行為保全已獲法院裁定同意，上述臨時股東大會決議不具備實際效力。

截至目前，ST曙光相關股東自行召集的2022年5月5日臨時股東大會決議是否生效也存在不確定性。

該公司披露風險提示表示，公司以2022年第一次臨時股東大會召集人為被告，向丹東市振安區人民法院提起公司決議效力確認之訴。法院審查認為，申請人遼寧曙光汽車集團股份有限公司的行為保全申請符合法律規定，依照相關法律規定，裁定禁止被申請人賈木雲、深圳中能綠色啟航壹號投資企業（有限合夥）、於晶、姜鵬飛、李永岱、劉紅芳、周菲實施2022年5月5日臨時股東大會決議；禁止依據上述臨時股東大會決議辦理工商變更登記，至本案終審裁判文書生效時止。截至資訊披露日，法院尚未作出最終判決，決議是否生效存在不確定性。

而除上述“拉扯”外，今年9月上交所上市公司管理一部接到ST曙光第二大股東深圳市中能綠色啟航壹號投資企業(有限合夥)的舉報稱，稱ST曙光實控人張秀根已被公安機關逮捕。

此後ST曙光也在監管追問下披露，7月5日張秀根因涉嫌“非法轉讓、倒賣土地使用權罪”被天津市濱海新區公安局採取拘留的強制措施，8月10日已因上述土地使用權轉讓問題轉為批捕。