大眾網·海報新聞記者 汪雪然 濟南報道

近日，山東濟南臨沂城市群綜合貨運樞紐補鏈強鏈實施方案透過國家評審，成功入選國家首批補鏈強鏈城市。濟南市和臨沂市將獲得國家30個億的獎補資金，用於綜合貨運樞紐補鏈強鏈專案建設。

濟南和臨沂按照“1+2+3+N”總體思路，規劃建設鐵水、陸空、公鐵三類共計12個綜合貨運樞紐叢集，新增及改擴建集疏運鐵路75。1公里，綜合貨運樞紐447萬平方米。共升級更新裝置2348套，多式聯運量年均增長率達13%，為經濟社會高質量發展和產業鏈供應鏈安全暢通提供有力支撐。

濟南和臨沂都在京滬大通道上，對外已形成“一軸一廊十通道”的運輸體系，擁有國家鐵路幹線14條、公路22條。均建立中歐班列集結中心，並開通全貨機航線共12條。兩市同為國家物流樞紐承載城市，是山東貨物運輸規模、產業集聚規模突出的地區，共擁有10個國家級產業園區、五大國家級產業叢集，已建成大型物流園區27個，設定應急物資中轉接駁點19個，有效支撐產業鏈供應鏈穩定，服務“雙迴圈”作用凸顯。

未來三年，濟南和臨沂將高標準謀劃補鏈強鏈工作目標，紮實推進工作任務落地、落細。一是切實推動基礎設施及裝備硬聯通，12個多式聯運綜合貨運樞紐叢集中有建設任務的10個，其中包含23個貨運樞紐專案，3條鐵路專用線和小清河濟南港建設，裝置更新專案10個。二是有效推動規則標準及服務軟聯通，升級改造“陸海通”綜合服務平臺，研究制定2個標準規範。三是探索建立健全一體化運營機制，推進政企高效聯動，實現通關一體化、安檢互認。四是精準實施重要專案落地見效，推進42個專案建設，總投資242億元，濟南、臨沂分別完成132和110億元。為保障補鏈強鏈工作順利實施，構建了省、城市群和城市三級工作協調體系，按照中央獎補資金和省市財政資金1：2的比例安排配套資金，出臺工作考核辦法，強化跟蹤評估和監督檢查，凝聚協同合力，統籌推進補鏈強鏈重點工作。