（能動Nengdong2022年2月28日訊）

新能源車

特斯拉(Tesla)計劃最快於3月份月在上海開工建設一座新工廠，

這是該公司將在華產能提高逾一倍計劃的一部分，以滿足中國和出口市場對其汽車日益增長的需求。新工廠將位於特斯拉在浦東新區臨港的現有生產基地附近。現有上海工廠的擴建計劃旨在使特斯拉今年的汽車產量達到約100萬輛。特斯拉公佈了特斯拉超級工廠專案（一期）第一階段-零部件生產工藝提升專案（產能調整）的環評報告。特斯拉在報告中稱，為滿足企業出口需求，特斯拉上海擬在一期地塊現有廠房內建設該專案，擬透過增加生產車間，增加工人數量，提高裝置開動率等方法，提高零部件產能。

梅塞德斯-賓士(Mercedes-Benz)預計，到2025年後的幾年間，該公司將擁有專門生產電動汽車的工廠，但將避免建造純電動汽車工廠，而是保持生產線的靈活性，以滿足市場需求。

該公司預計其工廠內部分生產線將更早全面轉向生產電動汽車。賓士正在將投資從內燃汽車轉向純電動生產平臺。該公司預計，到2025年，電動汽車和混合動力汽車將佔到其汽車銷量的50%，而純電動汽車預計將佔到其中的大部分。2021年純電動汽車僅佔其汽車銷量的2。3%。

長城汽車旗下尤拉品牌CEO董玉東在尤拉汽車使用者App上發文稱，“黑貓、白貓停止接單，不是停產，

我們確實遇到了困難！”2月14日，尤拉品牌向終端傳遞了黑貓、白貓停止接單的通知，通知下發後，眾多使用者和媒體質疑尤拉黑貓、白貓兩款車型將停產。董玉東提到，尤拉品牌已經為公司帶來了鉅額虧損。2022年原材料價格大幅上漲後，黑貓單臺虧損超萬元。董玉東表示，會積極尋求原材料，快速實現已有訂單的交付，黑、白貓所有的售後服務將繼續保持。

遠景AESC將量產續航達1千公里的EV電池。

大型中資車載電池企業遠景AESC集團將於2024年量產可將純電動汽車（EV）充電一次的續航距離延長到1000公里的車載電池。這種電池的零部件無縫隙地緊密安裝在一起，相同空間內的電池容量增加一倍，可將EV的續航距離延長到目前的兩倍以上。到2020年代後半期，該公司打算將包括新一代電池在內的車載電池的產能提高到目前的10倍。遠景AESC目前主要面向日產的EV“LEAF（聆風）”供應續航距離為450公里左右的鋰離子電池。

全球領先的動力總成技術及可持續出行供應商緯湃科技釋出其2021財年關鍵財務資料。

緯湃科技在本報告期內營業額增至83億歐元（2020年：80億歐元）在對合並範圍的變化和匯率波動進行調整後，同比增長4。1%。2021財年調整後的息稅前利潤達1。486億歐元（2020年：-9，450萬歐元）。

電裝將把EV逆變器產能增至3倍。

日本汽車零部件廠商電裝到2025財年（截至2026年3月）將把純電動汽車（EV）等使用的核心零部件逆變器的年產能提高到1000萬臺，達到現在的3倍。除了擴建日美中的現有工廠外，還考慮在歐洲等地新啟動生產，以滿足豐田等主要客戶提高電動化目標的需求。逆變器是實現電力直流與交流轉換的零部件，左右純電動汽車及混合動力車（HV）等的行駛效率。電裝面向混合動力車的逆變器的銷售業績約為2000萬臺，安全性等方面受到好評。包括純電動汽車用逆變器在內，訂單正在猛增。