山西長冶：貨車誤入掛壁公路掛懸崖三天 司機：跟著導航走的

長冶平順：寧夏籍貨車衝破護欄掛懸崖三天 交警：不能走！

我國幅員遼闊，有許多山區，山區有些道路兇險異常，有時候一邊就是懸崖峭壁，司機開車稍不留神，可能就會發生事故。尤其是大貨車，因為體積大，轉向能力沒小車靈活，提速也比較慢，自重也大，稍不注意，可能發生事故。

開貨車需要較高駕駛技術，饒是如此，山區也會有大貨車發生事故的事情。我在有的山區，盤山、急轉彎道路，就看到過大貨車事故。

在山西長冶平順的南太行山，有一段掛壁公路，南太行的掛壁公路很有名，幾乎是在懸崖峭壁上穿行，道路也比較狹窄。在這裡行車，堪稱驚險異常。

有一輛寧夏籍牌照的貨車，路過這裡，不慎撞破護欄，在懸崖上掛了三天。（據極目、鳳凰、上觀）

影片、畫面顯示，這輛白色貨車半個身子探出了懸崖之外，因為有護欄阻隔，還有山體阻隔車廂的原因，達到了某種平衡，所以沒有墜落。但是這車橫在路上，也把路堵了，其他人也就別想過了。

這應該是司機條件反射，本能剎車和打盤子，所以救了自己和副駕駛一條命。此人是行車到這裡，發現前面太窄，過不去，所以想倒車，沒想到溜車了。也是當時速度慢，所以他有足夠時間處理和反應，否則，後果不堪設想，很可能車毀人亡。

司機說導航帶著他來的，導航一般小車用，可能沒提示貨車不能走，小貨車可能可以走，大貨這樣的道路不行。目擊者聲稱，司機可能是想抄近路，加上雨雪路滑，所以出事了。而交警表示，這條路大貨車不能走。

司機是寧夏牌照，可能沒走過這路，所以路況不熟，發生了這事。山區道路複雜，就是國道、省道、縣道平原上，也可能堵車或者維修或者有事故、擁堵。所以開車有很多不可預測的事情和風險。

這名司機如果是正常行駛，應該不會出事，問題是倒車發生溜車，這麼狹窄的道路，不好掉頭，還倒車，所以發生了問題。

有網友說，大貨車不能走，路政、交警應該有相關標識和提示牌。可能司機沒注意，他要是晚上走，可能沒看到。有時候，路上有狀況，看路面了，標識牌錯過了。

還有網友說太危險了，貨車司機一定要先做好路況瞭解和路線安排。老司機可能覺得山區掛壁公路沒什麼，全國各地是有很多掛壁、懸崖公路，如果是兩車道，正常行駛應該沒問題。這地方可能岩石堅硬，修建困難，這條路等級可能不高，比較狹窄，大貨車無法通行。

還有人說司機用的小導航，出了事就刷鍋導航，導航這鍋他不背。難道貨車還專門有導航，導航不都統一的麼，好像就是分摩托車、轎車、腳踏車、步行導航，沒怎麼區分貨車、大客車、小車。一般而言，道路所有機動車都可以行駛，有的城區道路白天不允許貨車行駛。

還有人認為司機福大、命大、造化大，好人一生平安。其實山區行車確實很危險，寧夏屬於河套平原，賀蘭山不算很高，公路不是很驚險，內蒙、華北那邊平原也多，司機可能缺乏山區道路行車的經驗。不過南太行的掛壁公路，電視、紀錄片經常看到，確實非常狹窄、驚險，有的就是村民、山民自己修建，自己挖出來的，不適合機動車行駛。我在電視上看著都覺得怕，都覺得驚險。

這樣的事情，不能過去，就打電話求救算了，如此的道路玩倒車，可謂非常危險。開車容易倒車難，這樣的道路玩倒車，不是藝高人膽大的問題，而是可能一失足成千古。（1346字）

文｜昆德拉傳媒萬木春文化工作室 風間蒼月

其他：部分圖片供模擬想象，不代表文字特指。