【今日導讀】
“新基建”的核心投資領域之一，未來四年特高壓建設規模空前，這家公司參與了世界首個特高壓柔性直流工程
輔助駕駛新車佔比達20%，歐洲已授予首個L3級自動駕駛上路許可，這家公司已有多個智慧駕駛量產專案
交易金額近百億，冬奧點燃產業熱度，這家公司自主研發產品已實現落地建設
單月增超25%，新補貼政策或帶來巨大增量，這家公司產品覆蓋該巨頭在售全部車型
元宇宙產業委聯席秘書長闡述行業未來發展趨勢
【主題詳情】
“新基建”的核心投資領域之一，未來四年特高壓建設規模空前，這家公司參與了世界首個特高壓柔性直流工程
今年特高壓專案核准提速，規劃的專案有望全部核准，未來四年特高壓建設規模空前。“十四五”期間，國網規劃建設特高壓工程“24交14直”，涉及線路3萬餘公里，變電換流容量3。4億千伏安，總投資3800億元。知情人士透露，“2022年，國網計劃開工‘10交3直’共13條特高壓線路”。
自從2006年我國探索特高壓示範工程開始，到目前已經歷三輪大發展。第一輪是2011年至2013年，規劃建設“三橫三縱”特高壓骨幹網架和13項直流輸電工程，形成大規模“西電東送”“北電南送”格局；第二輪是2014至2016年，國家能源局提出加快推進大氣汙染防治行動計劃12條重點輸電通道的建設，推進9條特高壓線路建設；第三輪是2018年至2020年，作為“新基建”投資託底經濟，特高壓迎來快速發展。海通證券分析指出，特高壓的建設有助於清潔能源的輸送。近年來，隨著特高壓的建設，國網經營區的新能源利用率從2015年的84。6%上升到2020年的97。1%。基於國網雙碳行動方案對特高壓的規劃，預計特高壓依然是電網的重點投資方向。
A股上市公司中，風範股份與南網簽訂的烏東德工程，是我國首個三端特高壓直流輸電示範工程，也是世界首個特高壓柔性直流工程。中辰股份產品已成功應用於國家電網淮北-烏北750千伏輸變電工程等特高壓輸變電工程、國電光伏有限公司200MW併網光伏電站專案等。華菱線纜是國內首條特高壓直流輸電線路研製單位之一，主要核心技術為大長度、高強度、低損耗等特性。
輔助駕駛新車佔比達20%，歐洲已授予首個L3級自動駕駛上路許可，這家公司已有多個智慧駕駛量產專案
工信部資料顯示，2021年，我國新能源汽車銷售完成352。1萬輛，同比增長1。6倍，連續7年位居全球第一，搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場佔比達到20%。
目前已量產車型中，很多智慧汽車已經具備了L2+的輔助駕駛功能，幫助使用者自動泊車、自動導航等，但駕駛員雙手不可脫離方向盤，人依舊是汽車的負責主體。萬聯證券分析指出，日前，德國和歐洲市場對L3自動駕駛進行“政策鬆綁“，在法規上明確了人和車的責任劃分，並向賓士授予了首個L3級自動駕駛上路的許可，有望加速全球自動駕駛向高級別自動駕駛演進的程序，將刺激全球自動駕駛從業者，加快L3自動駕駛的研發和測試程序。
A股上市公司中，華陽集團智慧駕駛擁有車載攝像頭、360環視系統、DMS、APA等產品並均有量產或定點專案。華安鑫創與精電（深圳）共同出資設立控股子公司，提供自動駕駛及智慧輔助駕駛相關的軟硬體產品及解決方案。雷科防務子公司理工雷科及其聯營企業北方雷科（安徽）科技有限公司的北斗導航已應用於汽車輔助自動駕駛領域。
交易金額近百億，冬奧點燃產業熱度，這家公司自主研發產品已實現落地建設
央行北京營管部近日在“2022年工作會議”上指出，數字人民幣冬奧場景試點穩妥推進，實現七大場景全覆蓋，開展3場大型數字人民幣試點活動，落地場景40。3萬個，交易金額96億元。
冬奧點燃數字人民幣熱度。此次冬奧場景的一大亮點是出現了軟、硬兩種數字人民幣錢包，其中硬錢包因支付便捷、安全性強、形式多樣而頗受市場好評。這類穿戴式數字錢包裝置有效解決了傳統第三方支付方式產生的“數字鴻溝”問題，使更多老年人、兒童及特殊人群能夠享受移動支付帶來的消費便利。招商證券分析指出，隨著數字人民幣的推廣普及，硬體裝置商將受益於數字人民幣硬錢包帶來的市場機遇。可以預計，在冬奧會的推廣下，數字人民幣硬體開發商有動力不斷豐富數字錢包矩陣體系，創新更多可搭載數字錢包功能的硬體產品。收單裝置、NFC支付、生物識別支付等其它硬體裝置也會藉助數字人民幣帶來的體驗變革，謀求改造與升級。此外，軟體開發商將受益於國外銀行系統升級帶來的業務增長。數字人民幣的功能特性需要商業銀行、第三方支付機構的後臺系統進行針對性升級，這將激發市場對核心/配套系統改造方的業務需求。
A股上市公司中，神州資訊自主研發了數字人民幣綜合服務平臺已在廣發銀行、北京銀行等近20家銀行機構實現落地建設。楚天龍參與了多家銀行客戶的數字人民幣硬體錢包等產品及技術服務試點。創識科技參與北京冬奧會的相關商戶數字人民幣受理環境建設工作有產生收入。
單月增超25%，新補貼政策或帶來巨大增量，這家公司產品覆蓋該巨頭在售全部車型
乘聯會11日釋出資料，2021年12月新能源乘用車零售達47。5萬輛，同比增128。8%，環比增25。4%。乘聯會預期，2022年新能源汽車銷量有望突破600萬輛，滲透率在22%左右。
2021年前三季度，國內乘用車市場經歷了從去庫存到逼近安全庫存的特殊週期，隨著缺芯問題逐步得到緩解，在2021年第四季度廠商庫存迅速得到回補。乘聯會資料顯示，2021年12月末，廠商庫存環比增長10萬輛，渠道庫存環比增長9萬輛。新能源車與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特徵，實現新能源車對燃油車市場的部分替代效應，透過使用者的市場化選擇證明了消費需求的變化，並拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。安信證券認為，從中長期來看，當前電動化已成為傳統車企、造車新勢力的共識，供給端百花齊放，2021年特斯拉/小鵬/理想/蔚來銷量均實現高速增長。供給端與需求端的共振已推動行業進入自發增長階段，補貼退出後新能源汽車市場前景依然樂觀。根據最新發布的新能源補貼政策，補貼規模也從原來預期上限200萬輛到不設限定，並將實現貫穿2022年全年的補貼，市場分析認為這一巨大利好政策將為我國新能源汽車市場帶來巨大增量。
A股上市公司中，宜安科技汽車產品的主要客戶有特斯拉、寧德時代、吉利等。旭升股份主要從事精密鋁合金汽車零部件和工業零部件的研發、生產、銷售，公司目前覆蓋特斯拉在售的全部車型。海泰科注塑模具應用於整車新能源汽車包括賓士、寶馬、大眾、通用、理想、小鵬、前途、蔚來、Rivian等車型。
元宇宙產業委聯席秘書長闡述行業未來發展趨勢
1月11日，中國行動通訊聯合會元宇宙產業委員會舉行了第一次新聞釋出會。會上，聯席秘書長在會上闡述了元宇宙未來發展趨勢：一是虛擬人或數字人的生存和發展，包括人設打造，形象設計，身份和經濟系統的構建，娛樂、社交等可能率先突破，二是數字孿生賦能實體經濟，三是構建這個虛擬世界，需要有物理世界的能量輸入，也即IT基礎設施（計算算力、儲存、網路、AI等）。
新時代證券馬笑研報認為，雖然當下的產業發展處於早期，但發展迅速，早期投資應把握最有業績支撐且最有可能轉到元宇宙的數字娛樂內容，比如數字遊戲，虛擬人及偶像，展覽展示等。
上市公司中，引力傳媒已成立全資子公司拓展元宇宙新領域，重點佈局XR技術商業化應用、數字人和虛擬IP等戰略性新興產業；絲路視覺持續在VR/AR，數字孿生和視覺雲渲染技術進行研發投入，公司相關技術可支援數字人的製作與開發。