當今，隨著地面交通的日益擁擠，城市公共交通建設開始向地下轉變，我國地鐵建設技術正處於成熟階段。看世界上許多城市，從上個世紀開始就有了地鐵建設，在我國的一些大城市，如上海、北京等人口密集的地區，也已經有了較為完善的地鐵網路。

然而，中國許多中小城市尚未建立起如合肥那樣的高速鐵路網路，安徽的首都，位於中國的中心地區，並具備地鐵建設條件，但城市裡卻有數條地鐵線，可以說是構築地鐵網路的骨架，現在是新線城市之一，合肥正在積極追趕其他城市，改善地鐵系統。

今天我們要向大家介紹的是合肥地鐵規劃中的一條地鐵線路，預計在今年年底前開工，這條線路的運營將增強市中心的輻射效應。

合肥地鐵7號線是由合肥地鐵7號線於2018年6月開工建設，當年開工建設，進入前期準備階段，現已成為合肥新一線城市之一。可望大大加快這條地鐵線路的建設程序，推動該線路的快速運營。

據合肥市政府規劃，合肥地鐵7號線全長38。37公里，全線共設29個車站，其中9個車站為換乘站，合肥軌道交通和其他正在建設中的地鐵線路將在合肥軌道交通樞紐建設。

具體地說，合肥地鐵7號線運營要經過三個重要區域：城市高新區、經開區、濱湖中心。

該路線從松林路一站出發，經過合肥內繁華大道、松谷路、天路、蓮花路、京雲路、清潭路、石門路、溼牛路、光緒路等多條交通幹線，最後到達天津路。

這條地鐵線路建設專案的提出，是為了給市民提供方便，更重要的是利用交通運輸網建立幾大區域的經濟商業圈，幫助他們共同發展。