入門級微型電動車擁有非常大的市場潛力，這一點相信所有中國的車企都意識到了，所以最近不斷地有類似車型的推出。但是，這並不是中國的“專利”，海外品牌也同樣不想錯過這個全新的市場浪潮，雪鐵龍AMI就是這樣一款車。

前後長得一模一樣？

新車的外觀設計非常簡單，但是如果不仔細看，甚至很難區分車頭和車尾的區別。該車前臉採用雙層設計，大燈放置在下部。尾部造型與前部非常相似，但裝飾板換成了與車身同色的裝飾板，尾燈造型與前部基本相同。

玩車弟覺得，就這樣前後幾乎一模一樣的設計，真要在路上行駛，指不定會把哪位“無辜”的司機嚇一跳。當然還不止如此，為了使兩側車門通用，雪鐵龍AMI兩側車門的開啟方向恰恰相反。主駕駛是反開式車門，而副駕駛則是正常車門。

每個地方都充斥著個性

內飾方面，毫不避諱的說，這款車在不停重新整理著玩車弟對於汽車設計的認知。由於體積小，它的杯託被設計在儀表臺的後面，這還不是最“騷”

得

。因為其成本原因，這款AMI沒有中控屏，所以雪鐵龍在儀表板的右側設定了一個手機支架來代替車內的螢幕。

如果僅僅只有這些設計才算“有個性”，那就太小看法國人了。因為腳下沒有主副駕駛的隔斷，所以放了一張網；因為要控制預算和成本，座椅採用了一塊不可調節的“板子”；也還是因為成本，車窗並不是升降窗，而是向上翻折的玻璃窗。

在動力部分，雪鐵龍AMI採用的是一款5。5kwh的鋰離子電池，而且官方公佈的其續航里程只有70公里，最高時速也只有45km/h，甚至還不如一些兩輪電瓶車。唯一不錯的就是其充電速度了，使用常規220V插座只需要3個小時就可以把電量充滿，畢竟，電池容量也確實不高。

不知道怎樣才能賣得好

雖然目前還沒有雪鐵龍AMI將在中國上市的訊息，但從目前國內市場來看，這種微型車是非常受歡迎。然而，就玩車弟看來，AMI要想進入國內市場，還有很多問題需要解決。不知道這樣一款充滿“個性”的小車，定價多少你才喜歡呢？（小編/Sugeng）