據廣東海事局5月5日晚釋出，5日下午，虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動，橋面振幅幾公分至十幾公分，影響行車舒適性和交通安全，大橋管理部門迅速啟動應急預案，聯合交警部門及時採取了雙向交通管制措施。目前虎門大橋已經實施雙向封閉，為確保過往船舶航行安全，廣東海事局與廣東省交通運輸廳商定，已於5日18時15分實行臨時水上交通管制，從19時起，對虎門大橋附近通航水域實施封航。請過往船舶聽從現場海事人員指揮，以策安全。

此外，連夜組織國內12位知名橋樑專家召開專題影片會議進行了研判。

廣東省交通集團6日凌晨通報稱，專家組判斷，虎門大橋5日發生振動系橋樑渦振現象，並認為懸索橋結構安全可靠，不會影響虎門大橋後續使用的結構安全和耐久性。6日凌晨，記者在虎門大橋管理中心實時監控畫面看到，大橋仍有肉眼可見的輕微振動。

專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是，由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風環境條件下，產生的橋樑渦振現象。

大跨徑懸索橋在較低風速下存在渦振現象，振動幅度較小不易察覺，僅在特殊條件下會產生較大振幅，不影響橋樑結構安全，會影響行車體驗感、舒適性，易誘發交通安全事故。

根據現有掌握的資料和觀測到的現象分析，虎門大橋懸索橋結構安全可靠，此次振動也不會影響虎門大橋懸索橋後續使用的結構安全和耐久性。

目前，虎門大橋橋面已基本恢復常態。為確保大橋交通安全萬無一失，虎門大橋管養單位已緊急開始對大橋進行全面檢查檢測，

同時交通運輸部已組建專家工作組到現場指導，虎門大橋將繼續施行雙向封閉，交通運輸部已組建專家工作組到現場指導，相關單位正全力加快檢測，以爭取儘早開放交通。