阿普利亞SR MAX300和三陽巡弋300怎麼選？車友：選它配置更豐富！

拋開配置不說，巡弋300整車臺灣原裝進口，srmax300是將阿普利亞老款的srmax300的車拿過來，在宗申的廠子裡重新弄出來的。從做工用料來看，巡弋完勝。

2。srmax雖然懟了一堆高科技配置，但是作為國產合資車的一貫做工，以後小毛病一定會多。眾籌期間的退車潮就很說明問題，舉幾個比較明顯的例子：馬瑞利電噴系統與博世abs不相容，車容易跳故障碼；排氣設定不合理，過坑會擠壓車尾外殼；車輛啟動困難，存在熄火現象等等。另外，那個TFT彩屏在長時間日照下，會不會出現褪色或者亮度下降的情況，也不得而知。國外原汁原味的srmax可是壓根沒這一堆配置的，儀表盤也是機械的。所以宗申的這款車，我只能說是一臺沒有靈魂的srmax，徒有外觀和討好車友的一堆配置，壓根就沒有想好怎麼做好這個車。原版引進，哪怕沒abs，也比現在這車強的多。

3。發動機方面，srmax用的應該是vespa gts300上的那個quasa機頭，特點就是提速快，發熱大，尾速差，怠速震動高，油耗也不低，定義為運動取向。巡弋的發動機動力輸出平順，油耗相對經濟，尾速表現較好，定義為休閒跑旅。喜歡哪個，就看自己對車子的定位了。

4。我自己肯定會選巡弋，如果必須選歐洲踏板，我選vespa gts300也不會考慮srmax，除非是阿普利亞原版引進的。比亞喬的車很好，宗申的嘛，就呵呵噠了。