全新一代的寶馬7系也是在最近上市了，作為寶馬家族的旗艦轎車，每一次新款的更新換代，也是引起不少人的關注，那麼今天就來看一看，新一代的寶馬7系換代在了哪裡？新款寶馬7系亮相，“鼻孔”進一步增大，V12發動機3。7秒破百！

首先最大的一個特點，就是比頭還大的“鼻孔”，進氣格柵據說是比老款要大了40%左右的面積，而且讓整臺車在街上有了更高的辨識度，再看前面大燈，下面的線條變得更平直了，比老款看上去還是會更加犀利，中高配依然標配了鐳射大燈。但是我個人感覺，這樣的大尺寸格柵，用在X7上還比較合適，轎車上是不是顯得不太勻稱？

接著看一下寶馬七系的側面，側面比較大的不同，原本的曲棍球杆線條變得更加直了，可能沒有以前過癮了，但是看上去的整個線條更加硬朗，更加好看了。同時平直的線條加上超5。2米的車身，看起來非常養眼。

尾部方面跟老款7系相比，用上了目前最流行的貫穿式的尾燈燈帶，但是燈帶很細，只有在開啟尾燈的時候可能才會看到很漂亮的燈帶。但是我個人不理解的是，下方用上了大尺寸的雙出排氣管沒什麼問題，但是背板用上了黑色，使得精緻的尾部變得如此難看。

新款七系的內飾設計跟內飾風格與老款其實沒有太大的區別，最大的不同在全新寶馬七系換了12。3英寸的全液晶儀表盤，相比老款整個設計的風格會不一樣，看上去也會更加的舒服，沒有用上水晶檔，不過經典的雞腿檔把用上去還是非常舒服的，再者搭載了新的iDrive7。0系統。配置方面，像50米自動倒車，低速的自動跟車，聯網之類的功能在這一款全新七繫上都有配備，整個內飾的用料，內飾的奢華程度比老款都有提升，有一些個性化定製的真皮之類都能在這一款七繫上看到。

後排的空間舒適度各方面都延續了老款的高水準的表現，空間非常足夠，都是劇院式的設計，後排的坐姿會比前排更高，空間感以及視野都相當的不錯，配置依然都非常的不錯，後排有獨立的空調，還有小pad可以讓後排的乘客操控車內的一些功能。

動力方面，改款之後的730Li搭載了提升之後的2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力258匹，若是740的版本，3。0T直六渦輪增壓發動機，340匹的最大馬力，若是750Li的版本4。4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力530匹，如果是M760Li，6。6T V12發動機，610匹的最大馬力，850牛米的最大扭矩，百公里加速只需要3。7秒，全系都匹配了8AT的變速箱，這個是我們很熟悉也是匹配非常默契的一套動力組合了。

但是也能看出來，近幾年的7系改款甚至說寶馬改款，基本沒怎麼有大範圍的改動，或許對於不少車主來說，更願意看到的是大刀闊斧的改進，但是不管怎麼說，作為BBA中的旗艦車型，只要沒有太大的過錯，銷量基本上不用愁。