“文/

春秋

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可以以心感悟，以此沉澱，足矣；耳聽佳音，目極美好，已是福音；攜一勺花之語，摘一曲花之歌，讓心釋然，已是欣慰。

我國基建能力想必大家都非常瞭解，改革開放以前我國非常貧窮，但隨著我國改革開放以後，在各個方面都已經取得前所未有的進步，特別是基建方面，我國吸收了德國與日本的高鐵技術後，迅速超越他們，而且還走出了一條具有自主壯麗技術和中國特色高鐵之路，取得世界高鐵領域的領先地位，這一點不得不讓西方國家羨慕。沙特人：真搞不懂中國，接了千億訂單就算了，還順手“送”座橋。

提到沙烏地阿拉伯想必大家都非常熟悉，在沙烏地阿拉伯境內不僅有著豐富的石油資源，還有很多帥哥美女，因此就會有很多國人對沙特這個國家非常向往，石油是沙烏地阿拉伯的經濟支柱，原本是一個遍地荒漠的國家，憑藉著豐富的石油資源把國內經濟水平提升到了世界前列，由此可見，與其說石油是經濟支柱，不如說是沙特的命脈。

沙特給予我們國家評價非常高，雖然沙烏地阿拉伯經濟比較發達，但是在很多基建方面還是非常薄弱，因此他們把全部希望都寄託於我國，在沙特有這樣一句話：真搞不懂中國，接了千億訂單就算了，還順手“送”座橋，當年沙烏地阿拉伯並沒有高速鐵路，於是變求助我國，大家都知道，我國是世界上數一數二的“基建狂魔”，只要有人的地方，就沒有架不出的橋樑和打不通的隧道。

中國收到的訂單實際上是價值數千億美元的高鐵訂單，眾所周知我國是基礎設施大國，在基礎設施領域具有獨特見解，因此，許多國家都會向中國尋求幫助，有人認為，只要有中國人，就無法修建高鐵或人跡罕至的隧道，這條高鐵實際上是一條非常著名的麥麥高鐵，全長480公里，在整個建設過程中，這對中國來說並不容易。

在此過程中，中國還建造了麥加車站橋，這是世界上最長的高速橋之一，這讓沙特人大吃一驚，必須說，儘管中國已經完成了數千億美元的專案，但它還建造了一座世界級的長橋，這顯示了中國在基礎設施領域的實力，可以看出，中國目前的發展速度已經超過了大多數國家，而且看起來無論在哪個領域，中國總能將世界推向世界，驚喜一下，讓許多國家以新的眼光看著這頭醒來的東方巨獅。

即使花費了數千億的訂單，甚至修復了這座橋，中國基礎設施瘋狂的頭銜也沒有白費。我國的這兩個基礎設施專案已經完全征服了沙烏地阿拉伯和全世界。難怪阿拉伯人直言：真搞不懂中國，接了千億訂單就算了，還順手“送”座橋。對此大家有什麼看法呢？歡迎在評論區留言互動。