三重週期疊加下民航業繼續承壓，過去一年，國內主要航司仍未走出鉅額虧損的陰影。

昨日晚間，中國國航、中國東航、南方航空、華夏航空、山東航空 ( 山航 B ) 等5家航司均公佈了2021年年報，淨利均為負數。

徹底“入冬”！三大航鉅虧超409億

2021年，東方航空、中國國航、南方航空三大航司均出現百億規模的巨幅虧損。

其中，東方航空2021年度營業收入671。27億元，同比增長14。48%；

實現歸屬於上市公司股東的淨虧損122.14億元

，上年同期為118。35億元；

南方航空2021年度實現營業收入1016。44億元，同比增長9。81%，

歸屬於上市公司股東的淨虧損121.03億元

，上年同期為108。42億元；

中國國航2021年營業收入745。32億元，同比增長7。23%，

歸屬於上市公司股東的淨虧損166.42億元

，上年同期虧損144。1億元。

累計來看，2021年三大航空公司共虧損409.57億元，2020年三大航空公司累計虧損370.87億元，同比增加10.43%。

此外，華夏航空淨利潤虧損9870。96萬元；山東航空淨利潤虧損18。14億元。

東航將評估事故影響 遇難者家屬已獲賠1485萬

今天，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行第十場新聞釋出會。

釋出會上表示，目前，指揮部的主要搜救任務已經基本完成，累計搜尋到飛機殘骸碎片49117件，調查工作已取得初步進展，兩部黑匣子正在解碼中。目前，已進入到事故技術分析和調查取證階段，

將在事發30天內完成初步調查報告。

值得注意的是，中國東航在年報中表示，公司下屬東航雲南一架波音737客機在3月21日執行航班任務時失事，公司高度重視，全力開展救援及善後工作。目前事故原因尚在調查。公司將密切跟進調查的後續進展，評估其對本集團財務狀況、經營成果等方面的影響。

據悉，該事故的保險理賠工作已迎來進展。銀保監會於3月30日公告，3月22日，銀保監會指導飛機機身主要承保公司人保財險做好預付賠款相關工作。3月23日，人保財險先行向東方航空公司預付保險賠款5000萬元。

截至3月29日，財產保險方面，承保飛機機身的人保財險、太保財險、平安財險、國壽財險合計向東方航空公司預付保險賠款1。16億元。人身保險方面，相關保險公司根據客戶報案情況，積極開展保險理賠工作，

目前已有11家保險公司向遇難人員家屬支付14筆賠款，金額合計1485萬元。

南航飛機維修費用降13% 國航飛機維修費用增7。59%

南航和國航在財報中還披露了2021年各自的

員工薪酬成本和飛機維修成本。

其中國航員工薪酬成本為189。67億元，同比增長11。22%，高於營業收入增幅的7。23%；

飛機保養、維修和大修成本為69.11億元，同比增長7.59%，小於員工薪酬成本的增幅。

南方航空去年的職工薪酬費用為202。69億元，同比增長9。21%；

飛機維護及修理費用為89.28億元，同比下降13.2%。

至於飛機維修費用變化的原因，兩家公司未在財報中提及。

參考資料：新浪財經、證券時報、各大航司財報等