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近年來，南昌搶抓“國產大飛機”和“軍民融合”戰略發展機遇，高標準規劃佈局航空產業，南昌航空城從無到有，帶動航空研發、航空製造、通航運營等多個領域齊頭迸進，預計今年南昌航空產業主營業務收入將達240億元，成為推動南昌高質量跨越式發展的重要動力之一。

航空發動機，被稱為製造業皇冠上的明珠。不久前，江西中發天信航空發動機科技有限公司再次傳來好訊息，他們自主研發的ZF850渦輪噴氣發動機進入了小批次量產，該裝備在翼龍10系列無人機上試飛使用，大幅提升無人機的飛行速度和高度。此外，在今年南昌飛行大會上，該公司的另一型號渦噴式發動機也將亮相，它的推力更大，使用壽命更長。

江西中發天信航空發動機科技有限公司副總經理趙宇：“這也是我們國家首款民營企業製造10千牛級，裝配全許可權數控系統的發動機的裝機型號，也標誌著中國的無人機向高空高速這種無人機系列——國際上先進的系列更邁進了一步。”

航空發動機產業鏈的產業帶動比達到1：8，屬於高階裝備製造業。中發天信今年生產的航空發動機達到50臺，計劃在三年內產量達到300臺。該公司開發的更適合我國無人機發展的發動機產品，打開了南昌在航空發動機、燃氣輪機領域的視窗，在軍民融合探索中具有引領和示範帶動作用。

江西中發天信航空發動機科技有限公司副總經理趙宇：“首先，南昌航空城這邊有非常好的航空氛圍，每年有一次航空飛行大會。另外，航空城這邊也匯聚了科研研發的機構，可以給我們提供技術上、理論上的支撐。另外，他這邊有幾個主機廠，像洪都這樣大型固定翼的飛機主機廠，引領著航空產業的發展。”

航空產業要強起來，核心在於創新研發。2021年，江西航空研究院應運而生，這裡是江西承接國產大飛機C919、C929部件結構強度設計的中心。經過一年多的運營，研究院已形成了一支具有江西本地特色的航空產業研發隊伍，當前，正圍繞著多型無人機研製、國產大飛機研發設計等開展預研，按照中國商飛的計劃要求，在C919、C929等國產大飛機研發任務中完成了相關任務。

江西航空研究院副院長沈亮：“我們還拓展了C929和ARJ21改滅火機的這樣一個專案，這樣為江西將來承接更多的中國商飛的訂單，以及國外的民機改進型的任務落地江西的話，是起到很好的鋪墊作用。”

一子落而滿盤活。在航空工業洪都和中國商飛大主機生產製造基地的帶動下，南昌航空城自成立以來，圍繞航空產業鏈招商、加速推動產業專案建設，全面提升營商發展環境。南昌高新區則積極探索集招商，建設、運營、融資為一體的園區運營管理模式，努力為企業發展提供全生命週期的服務，實現了航空產業發展突飛猛進、投資環境大幅提升的良好態勢。

江西航空研究院副院長餘斌：“尤其是高新區在我們成立之初組建註冊時，就給我們落實相關的辦公場地達3500平米，同時把相關的辦公場所都裝修好，我們一入駐就可以開展大飛機相關的研製。江西省科技廳作為我們理事長單位，今年為促進我們江西航空院的發展，在揭榜掛帥專案中給予我們1000萬的專案資金支援，用於開展大型氫能物流無人機的研製。”

南昌高新區航空航天產業專班副班長李朝暉：“2022年我們航空產業營收預計可以達到240個億，同比2021年能夠增長26%左右。我們從2019年到2022年，每年航空產業的營收都保持了一個兩位數的增長，主要是和我們的新專案大專案每年的如期開工和投產相關。今年四季度，我們就有5個專案開工投產，比如說天之翔民機配套專案，還有滬航零部件配套專案、中彥動力專案。”

南昌東郊，瑤湖之畔，一座對標美國西雅圖、法國圖盧茲打造的中國重要航空科研製造基地——南昌航空城已然成為江西的一張新名片，南昌的一個新座標。截至目前，南昌航空城落戶專案共計78個，總投資約711億元，形成了教練機、通用飛機、無人機等比較完善的航空製造產業體系。