現在汽車的研發和生產水準進入一個高速發展時期，在高質量車型比比皆是的今天，大家對生活品質的追求必定更高。“一身科技的全能選手”奧迪A4L，在今年持續發力，獲得了一定的成績。“科爾維特”五菱榮光，在同價位車型中獨樹一幟。優勢太單一的汽車品牌必將走不長遠。榮威RX3是榮威非常看重的一款SUV，憑藉它富有科技感的外觀設計，把購車者購車首先看外觀的要求放在重要位置，因此從來都能夠得到足夠的眷注。這期分享的是《5年存款拿下一臺榮威RX3，被人說買貴了，車主道出用車體驗》。

小張是我的知心朋友，也是一名用車者，他是我的堂弟，也是一位修車師傅，公司的哈弗H2他已經瞭如指掌。參考兄弟意見，為了方便，他5年存款提了一輛榮威RX3，沒選哈弗H2。他用車有4個月了，表顯里程4400公里，他說：兩車只要對照就知道差距。究竟榮威RX3是否符合他心中好車的標準？兩車相比之下，究竟差距在何處？現在讓我們來看看駕車者是怎麼跟我們說的。5年存款拿下一臺榮威RX3，被人說買貴了，車主道出用車體驗。

榮威RX3的外觀辨識度略高，採用了家族式設計，比老款的漂亮很多，尤其是車身的線條，很犀利很和諧。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，前臉的霸氣，鹵素大燈的特殊，修長的身姿，都是很迷人的。特別是尾部，因為比較高，看起來很有運動氣息，輪圈雖然沒有進行過專門的勾勒，但是很穩紮穩打。總的來說，新穎動感、美觀大氣是榮威RX3傳遞給每位使用者的第一視覺體驗。

說到內飾的表現，中控大屏很清晰，功效也多，看得出榮威在細節裡還是下功夫的，材料和做工還不錯，沒有偷工減料，座椅與門邊上的裝束為整車內飾增色不少，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。整體來說，我會覺得榮威RX3比其它同級車更勝一籌。

選擇這款車很大部分是因為它卓越的動力總成，榮威RX3有很多型號，但是我最終選擇“榮威RX32018款18T自動網際網路智享版”，榮威RX3排量為1。3，發動機是渦輪增壓，得以實現163Ps的最大馬力。由於採用6擋手自一體變速箱的加持，其可靠性和平順性自然不必多說，轉彎半徑小，變向精準，方向盤沒有過多的虛位。還有是這個剎車，也挺靈的，輕輕一踩就剎住了。懸架的支撐能力很強，即使遇到急轉彎的時候仍舊可以保持穩定的姿態。

空間我還是挺在意的，空間很大很滿意。整車的尺寸達到了4408*1804*1651毫米，身高為181釐米的大個子坐在後一排仍有一定的頭部空間。同時軸距達到了2625毫米，第一排將座椅調整到最舒適的位置，後排客人仍有較大的腿部空間。儲物方面，車子有好多個儲物格，可以讓你放很多小東西，後備箱開口也大，平時裝點貨和日常使用，都能輕鬆滿足。

從舒適度上看，榮威在傾盡全力把榮威RX3締造成為一款移動沙發。前後懸掛均具有不錯的減震效果，在透過不平整道路時，良好的減震系統將多餘的抖動過濾在車外。座椅相對來說比較寬大，而且就舒適度來說，可以較好地提升車輛的舒適度。冬天購車還沒試過空調，等夏天到了再試試看。噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。同時，榮威RX3在舒適配置上加大開銷，例如：後視鏡加熱功能、無鑰匙啟動、定速巡航體系、電子手剎等，使得它的舒適性獲得了進一步提高。

油耗不得不提，在已過磨合期的情況下，實際測得榮威RX3的綜合油耗為6。8L/百公里。保持偏低車速行駛於街區中，油耗完全可以維持在8。2L上下，跑高速倒是比較省油，上次出差來回只有5。7L的油耗。對於這個級別的車型來看還是挺經濟的。感謝聆聽這期《5年存款拿下一臺榮威RX3，被人說買貴了，車主道出用車體驗》。

我感覺還是榮威RX3最適合我的需求，我印象最深的莫過於它的精細的做工與檔次感。榮威RX3已是大多數人飯後的談資，基本上月薪5000以上就能開它。我個人覺得開它是特別有面子的，對照兩款車之後，我想說七個字：買它是正確選擇！我選的車型是“榮威RX32018款18T自動網際網路智享版”，辦公室的人都說我買錯了，大夥看看買得對不對？

透過駕駛者的解答，我們可以瞭解到，榮威RX3之所以能夠受年輕車主歡迎，只靠外觀顯然是達不到要求的，舒適性、操控、動力也有著與眾不同的表現，完美兼顧到了購車群體的各種要求。比較其它SUV後，能夠發現榮威RX3是價效比的確比較高。總而言之，伴隨著車子成為了家庭必不可少的必需品，準確找到自身特點是一個汽車品牌成功的基礎，正如榮威RX3。對於這一款高性價比的榮威RX3，各位認為怎麼樣？感謝閱讀本期《5年存款拿下一臺榮威RX3，被人說買貴了，車主道出用車體驗》。