封面新聞記者 朱寧

據AppleInsider 9月2日訊息，蘋果公司計劃在2024年推出“蘋果汽車”，目前正在訪問韓國和日本的汽車製造商。

在“缺芯”情況下展開供應鏈調查

另據Digitimes Asis報道，由於目前全球晶片短缺對汽車行業的打擊最為嚴重，蘋果正拜訪韓國和日本供應鏈和汽車製造商，包括LG、SK集團、現代汽車、韓華集團等，為2024年量產Apple Car電動汽車做準備。

此外，蘋果也和中國鋰電池供應商進行了會談，其中包括比亞迪和寧德時代。因此此次訪問關注的是如何在全球晶片短缺的情況下生產蘋果汽車。

在電池方面，出於安全性考慮，蘋果正在考慮為Apple Car配備磷酸鐵鋰（LFP）電池而不是鋰離子電池。但目前沒有韓國製造商生產LFP電池，業內人士預計蘋果可能與中國製造商合作開發這項技術。

一場長達14年的造車計劃表

蘋果造車早就是業內公認的事件，但是蘋果方面一直美歐透露過具體時間表。此次蘋果對汽車供應鏈進行考察並確認時間表尚屬首次。

值得注意的是蘋果將比預期更早地推出“Apple Car”，不是外界預計的 2027年而不是2024年。

Apple Car最早要追溯到2007年，也就是iPhone面世的這一年。

這一年，通用的季度銷量首次被豐田超過，福特迎來127億美元的年虧損，克萊斯勒被戴姆勒拋棄，無人接盤。

隨後有報道稱，彼時時任蘋果CEO喬布斯與時任大眾集團CEO馬丁·文德恩見面，討論一款名為“iCar”的產品。2015年，蘋果註冊了apple。car、apple。cars和apple。auto三個域名。

馬斯克曾說過，蘋果汽車將是他最大的對手。從蘋果現有成績來看蘋果確實擅長後發制人，而且有資料表明它在汽車及自動駕駛上至少研究6年，到推出時相當於花了10年造。

從工匠精神和耐心看，蘋果是值得敬佩的，這也是很多人都期待蘋果汽車的原因，