上週Scott剛釋出了全新的Spark陣容，其隱藏式後膽設計借鑑了Scott在2019年購買的Bold Cycles公司的多數股權。釋出後幾天，Nino Schurter的新款Scott Spark RC World Cup版戰車也隨即曝光，這位拿到八屆世界冠軍的新戰車採用隱藏式的後膽設計和120毫米的前後懸掛行程。

Scott Spark系列在世界盃上贏得了不少冠軍榮譽，可能是目前獲勝最多的XC腳踏車，這主要歸功於Nino在世界盃上的統治地位。

Nino在2009年、2012年、2013年、2015年、2016年、2017年、2018年和2019年獲得UCI男子越野世界錦標賽冠軍，並在2010年、2012年、2013年、2015年、2017年、2018年和2019年獲得UCI世界盃總冠軍。

Spark RC採用HMX SL碳纖維，據稱是世界上帶120毫米後膽的最輕車架，帶後膽的重量僅為1870克。

Nino所使用的把組系統為Syncros Fraser IC SL WC一體把組，-40度、90mm的把立和700毫米長的把橫。

Syncros一把把組上安裝了輕量化利器SRAM Level Ultimate油碟。

擁有兩枚21mm直徑的活塞也讓這款輕量化的油碟提供了強大的制動力，而上開口設計也意味著更好的散熱效能。並採用了SRAM CLX中鎖浮動碟片，制動力度更佳。

SRAM Blip Box控制盒被很好的隱藏在把立下方。

左手指撥位置安裝控制前後避震的Twinloc線控開關，Nino的技師將這升降座管的控制器安裝在把套上。

AXS無線指撥透過夾環整合器安裝在油碟剎把上。

Nino專屬座駕，彩虹條紋象徵著世界冠軍的榮譽。

車架底部的後膽維修調節視窗，方便調節後膽氣壓及回彈和壓縮問題，也便於安裝和更換線管。可以看到裡面的線管包裹著泡沫，這可能是為了防止顛簸路段線管敲打車架產生的噪音。

SRAM自家的REVERB AXS無線升降座管，不用再擔心線管走線問題。

五通的位置似乎很容易堆積泥巴，對於泥濘的賽段有點不利。

輪組採用Syncros Silverton SL2一體碳纖輪組，其重量僅有1280g。

搭配了RockShox SID Ultimate RD3120mm前叉和RockShox Nude 5 RLC3120mm後膽，外胎則採用Maxxis Test Pilot 29x2。4WT。

變速系統採用SRAM XX1 Eagle AXS無線電子變速，牙盤搭配的是在本賽季上眾多XC車手的戰車上相同的SRAM BlackBox XX1 AXS一體整合功率牙盤，並使用的是38T的碟片。

有了新戰車的助力，期待Nino在接下來的法國萊熱站比賽中，能有更好的表現。

“可以肯定地說，近年來我使用SPARK RC取得了很多成功。從我踏上新款的第一刻起，我就知道我有機會在未來幾年繼續取得成功。從幾何結構到整合整合，全新的SPARK RC保留了在之前版本上我喜歡的一切，並使其變得更好”。—尼諾

編輯：耀