雖然

福特

在中國的銷量不怎麼樣，但這個品牌給我的印象還是不錯的，底盤紮實，行駛品質不錯，最近借了一輛

福睿斯

（配置

|詢價）

試駕了幾天，給大家聊一聊這款車子究竟怎麼樣。

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動力方面：搭載的是一款1。5L的三缸自然吸氣發動機，最大功率122馬力，匹配6AT變速箱，直線加速效能一般，不過油耗比較低，工信部百公里綜合油耗5。8L。既然是三缸發動機，大家當然會很關心車子抖動問題，說句實在話，開了幾天沒覺得這車子抖動。將車子點著，開啟引擎蓋弄半瓶礦泉水直接放在發動機上，和其他的4缸發動機區別不大，將礦泉水放到方向盤上，抖動也非常的小。初段加速的時候，動力的反饋有一點遲滯，變速箱偶爾會有一點頓挫的感覺。進一步加油門，動力的輸出還算線性，中後段加速變速箱換擋平順，降檔升檔的過程都很積極。時速超過100公里之後，動力儲備不足，在高速上駕駛的時候，超車一定要做好提前量，預留足夠的超車距離。

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福睿斯

8。08-11。68萬元

2。64萬

詢底價

底盤方面：麥弗遜式獨立懸掛+縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，這款車子主要是作為家用，所以這個底盤的調教也是偏家用舒適性取向，相對來說比較軟，對細小的振動過濾還是不錯的，在城市公路上駕駛，行駛的品質還可以，底盤軟硬適中，坐起來也挺穩的。經過減速帶的時候，底盤表現不錯，回彈迅速，整體性好有韌性。走比較爛的非鋪裝道路的時候，底盤的整體性一般，懸架行程較短，有二次回彈現象，坐在車內晃動感較強，特別是坐在第2排，過較大坑窪的時候顛簸比較大。

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空間方面：4587x1825x1490毫米長寬高，2687毫米軸距，定位緊湊型車，空間方面和同級別車相比，表現還算中規中矩。我身高1米75，坐在駕駛位，將座椅調到最低，頭部有一拳的空間。坐到第2排，將前排座椅調到適當的位置，腿部有一拳半的空間，頭部有四指。後備箱有470升，日常家用，週末自駕遊，這個後備箱的大小都還不錯。