如果你在電視上看到一群荷槍實彈計程車兵騎著腳踏車奔赴前線，你會不會覺得這太搞笑了。

圖片|二戰中的腳踏車部隊在

要是把這個事兒放在上個世紀初就很正常了，甚至在當時是一種潮流。

早在第一次世界大戰之前，歐洲各國就開始在軍隊中組建腳踏車部隊，其中一個主要原因就是想讓腳踏車成為馬匹的替代品。

1889年英國組建了世界上第一支腳踏車部隊。

在第一次世界大戰期間，各國的腳踏車部隊投入了戰役中，遺憾的是在殘酷的戰鬥中，腳踏車部隊損失慘重，後來只能在偵查和傳遞訊息的任務中派上用場。

圖片|二戰中的腳踏車部隊

第二次世界大戰中，歐洲各國並沒有放棄腳踏車部隊，還在原基礎上進行了改進，比如在腳踏車大梁上加上一些外掛，如機槍、反坦克火箭發射器等。

德軍把腳踏車部隊發揮到了極致，他們巧妙利用地形的特點，派遣腳踏車部隊在拜克茲地區，組織了幾次有效的閃電戰，讓盟軍一度吃到了苦頭。

瑞士軍方也打造了豪華的腳踏車部隊，他們配備了先進的火箭筒，要是長途跋涉，還有拖拉機在前面牽引，對於被牽著走遠路士兵毫無疑問，這是一種折磨。直到2001年，瑞士軍方才解散這支部隊。

圖片|瑞士腳踏車部隊

在抗美援越的時候，我國1965年研製了軍用腳踏車，可以負重350公斤，在越南崎嶇的地形中，在後勤保障的物資運輸中起到的很大作用。

圖片|越南士兵使用的中國永久牌軍用自

據不完全統計，中國一共援助了越南20萬輛軍用腳踏車，越南共有10萬人參與了腳踏車運輸任務，將100萬部隊和數百萬作戰物資秘密的送到了越南南方游擊隊手中，腳踏車部隊為統一越南做出了不可磨滅的功績。