陸上戰艦！ 法國陸軍的Char 2C戰車，真正的陸地巡洋艦！

Char 2C 或者是說FCM 2C 是一種在一次世界大戰中法國發展的超重戰車，雖然來不及實地部署。 從物理大小方面來說這臺車算是有進入服役狀態的最大型戰車了。這是二戰前所畫的小冊子中示意的Char 2C使用情景，由英軍偵查車跟Crusier防守側翼，後面還跟著外接燃料補給車呢。

Char 2C （超重戰車2C）

Char 2C的來源總是像是有種蒙上面紗的神秘感。在1916年的夏天，可能是七月吧，身為炮兵部副部長的萊昂奧古斯丁 （ Léon Augustin Jean Marie Mourret ）將軍口頭上向靠近南法國土倫的地中海鐵工造船廠（ Forges et Chantiers de la Méditerranée （縮寫作FCM） 下了批准令，來發展一種重坦克（大型主戰坦克）

Char 2C 的三檢視

在那個時候法國工業界很擅長用遊說這方法來取得國防訂單，利用跟高階官方或者官員來取得有著豐厚利潤的開發許可/開發合約，就算是沒辦法進入實際生產也還是很有賺頭，因為這是國家付錢的。

這是二戰前所畫的小冊子中示意的Char 2C使用情景, 由英軍偵查車跟Crusier防守側翼, 後面還跟著外接燃料補給車。

當時法國陸軍可沒有說有需要用到重型坦克，也沒有這樣的政策，因此像這樣的決定看起來完全是由將軍的個人權威。 稍後他給的理由是英軍的坦克如果由海軍委員會來發展的話會有較好的設計跟規劃，像是通風，防火之類的。 所以造船廠可能可以改善現有的法國戰車設計。

實際上的規格書（如果真的有的話）早已經軼失了。地中海鐵工造船場在取得財政利益上比較專心，相對的對本計畫就沒那麼關心。同時那時候所有的坦克計畫都高度保密，當然也不可以經過大眾投票同意才做。但是事態很快就改變了，在1916年9月15日英國在戰事中首次部署了坦克，叫作Mark I ，隨之而來的是因為有了坦克所產生的陶陶然感覺。

當英國民心因在索謬河攻勢的敗北而焦慮不堪時坦克的出現給了最後會勝利的新希望。現在法國民眾對他們自己國家的坦克計畫開始好奇了起來。法國的政治家們可沒有隨風起舞追根究底反而是讓軍方自行處理，雖然他們也很想知道是怎回事。

實車照片都是黑白的

將軍大人因為這件事想起來了，所以他立刻追問之前給地中海鐵工造船廠的進度怎麼了，結果那令人震驚的答案居然是啥都沒做。在9月30號他個人接管了整個計畫，在10月12日的時候他聽說在好幾個月前雷諾公司提出的重型履帶型迫擊炮計劃被退回，所以他請求路易斯雷諾協助地中海鐵工造船場來發展一個合適的重型車架。即使早就知道這整個計劃的本質是怎回事雷諾還是答應了這項請求，在10月20日將軍下了一臺FCM原型車的訂單。

看到了那兩個觀測用的圓柱塔了嗎？

這個發展計畫恰巧跟軍需部長阿爾博特湯瑪斯想要製作比英軍還好的坦克車這項政治訴求相吻合。在10月7日部長要求洛依德喬治運送一些Mark I到法國來但是英國佬沒回應。看來這項要求是不可能了，在1917年1月23日部長下令法國戰車應該發展得快一點，而且要比英國佬的戰車更好的火力跟裝甲。他給的規格是40噸，不怕輕型炮兵的炮彈以及越過3。5公尺戰壕的能力。

引擎室的上方， 有夠像戰艦對吧

同時呢雷諾諮詢了他自己的團隊（由Rodolphe Ernst-Metzmaier這位打從1916年5月就進行設計那革命性的雷諾輕戰車 ）。然而這並沒有停止他考慮別種戰車型別。雷諾這個人呢，總是期待他的員工馬上提供新主意，用這種態度鼓勵研發隊伍主動研發，結果讓圖樣設計到1940年都還有在進行，因為有太多種為因應各種情況的計畫持續研究中，其中包括了重型戰車的研究方案。

後面的機槍塔

幸運的是環境容許在短時間內製造出全尺寸的木造模型。在1917年1月13日法國發明部副部長Jules-Louis Breton看過這模型之後對這計畫產生了濃厚興趣。此計畫在1917年1月16跟17日時呈遞到突擊炮兵評議會，然後在12月30日時批准了這個基本概念。

這臺計劃中的戰車有著當時最前衛的設計； 所以很輕易的就被接受了，部份原因是Breton 所做的熱情洋溢的報告。 大家一致要完成這個最有前途跟潛力的“ 戰爭贏家”。 這戰車的特色是炮塔中有一門105 mm的大炮，預計重量是38 噸以及有著35 mm厚的裝甲。委員會決定發展兩種原型車，一種有電動變速傳動另一種用液壓傳動。 此時英法雙方的軍方都察覺了重型履帶車輛在機動性跟轉向方面的問題。 跟英國人實驗了所有的傳動方式不一樣的是法國人設計了平行兩個引擎的傳動方式來解決問題。

一邊各有39顆的小路輪

Char 2C的全備重量是69噸，部份原因是前面的45mm後的前裝甲，22mm後的側面裝甲，但是會這麼重的主要原因是它有夠大隻。這種裝甲厚度對一次大戰年代的戰車還算合用，可是在現代的標準來看就太薄了。這戰車是有進入大量生產的最大型坦克，加上尾蹺部位車身長度超過12公尺。在這麼充足的空間之下可以放進兩組戰鬥乘員，前面那組操作三人炮塔（歷史上第一遭有三人炮塔的哦），主炮塔裝有75 mm炮，第二個炮塔呢在戰車的後半部。上面裝有一個機關槍塔。這兩個炮塔上面都裝有觀測用的圓柱塔 。三門各自獨立的機關槍被裝在前半部以防步兵突擊。

被德軍擄獲的Char 2 C

Char 2C是唯一進入服役狀態的超重戰車，所謂超重戰車不只是說這臺戰車很重而且還要比當時的正規戰車重很多。第二個有接近到這樣重的戰車是二戰中的虎II式重戰車 。接在戰鬥室後面的是引擎室。 每個履帶有它自己的200/250匹馬力引擎經由電動變速裝置來驅動。 極速是時速15 公里。 有七個燃料槽共1260 公升，可以行駛150 公里。懸吊系統每一邊含有39 個插入式的路輪，這戰車上總共有90 個輪子。這臺戰車需要12名組員： 駕駛，車長，炮手，裝填手，四名機槍手，機械工，電工，以及各一個後備的機械工跟電工。 有些資料來源說是13 名，這可能是因為照片中包含了副車長之故。

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