■記錄身邊奇奇怪怪的車

2019年1月

，為配合汕頭站升級為高鐵站，市區多個公交公司首次開通公交快線直達汕頭站，其中就有潮陽西園運輸服務公司（西園巴士）的K7路，線路從潮陽裕通花園出發，途徑5個站點，穿越內海灣兩岸，最後到達汕頭站，再原路運營回程，全線長38公里，早期投放8臺車輛運營，發車間隙在50-60分鐘之間。

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線路執行圖（圖源：高德地圖）

這條線路運營車輛為比較少見的中宜牌JYK6800GBEV2型純電動巴士，由江特電機持股的江西宜春客車廠出品，外觀採用部分車廠通用的前臉零配件，還帶有LED日間行車燈，全車噴塗綠色車漆，看起來非常“環保”。話說回來，要不是這條線路使用，還真沒聽過這個品牌。

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車頭門位視角，拍攝於汕頭站前廣場。

車頭司機位視角，拍攝於汕頭站前廣場。

而中宜JYK6800GBEV2為8米級中型巴士，24座佈局，滿載為50人，採用二級踏步樣式，配備江西九龍的TZ290XSJLA型電動機，峰值功率110千瓦，搭載北京國能的磷酸鐵鋰電池。空調為杭州祥和空調出品，外機採用常見的頂置設計。至於乘坐感受如何，我只能說是未坐過，評價不了。

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車尾視角，尾燈好似也有點眼熟。

車輛銘牌，可見這批車為為2018年1月出爐。

中宜客車在這兩年也與時俱進推出了第三代新產品，外觀看起來也是蠻有趣的，或許去宜春能遇到？

（完）

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