武裝直升機對於現代化戰爭有著不可低估的特殊意義，甚至被譽為“空中飛行坦克”，可見其影響。因為其作戰特性所以通常情況下裝備於各國的陸航大隊，歸陸軍部隊指揮。現代戰爭中固定翼飛機的主要任務是奪取制空權、完成低可偵測性的精準打擊、戰略戰術轟炸以及後勤運輸等任務，空對地的火力壓制往往排在其後。而且對於特殊地形的限制，固定翼戰機的功效往往還比不上直升機來的效果好。

俄羅斯的卡-50是一款優秀的武裝直升機，也是世界上第一種配備彈射救生座椅的直升機，這屬於首創。這種技術首先便是要得益於這也是第一種單人座艙的武裝直升機，在此之前都是以兩人為一組進行操控的，一人負責駕駛另一人負責武器系統。而當時考慮到航電系統已經發展得十分成熟，一個人完全可以一邊完成飛行任務一邊完成目標打擊，所以就取消了雙人駕駛的設計。

取消掉第二人的駕駛座艙，接連著救生系統等也取消，所以機身整體重量也減輕不少。而且對於後續的彈射逃生也起到一定的影響，其實一直以來在直升機上安裝彈射逃生裝置似乎是一個悖論。相信很多人以前坐在教室裡，看著頭頂上盤旋的槳葉都擔心會不會有一天突然掉到自己頭頂上，而直升機自然也有這個顧慮。假如座艙彈射到旋轉的槳葉上，後果會比教室裡的扇子更慘。

所以卡-50的彈射裝置前提條件就是飛機旋翼會提前炸裂，保證六片旋翼同時飛出很遠的距離，緊接著座艙再進行彈射。雖然整體過程相較於固定翼彈射程式有些複雜，但是整個過程經過計算也僅僅需要兩點五秒。

不過在具體的實際操作中還從未使用過這種彈射裝置，所以這種另類的場面至今也沒有機會見到過。而在後來的升級中又有單人座艙改為雙人座艙，不過為不破壞原有機型，而採用並列雙座艙，效能卻是出奇的好。不過因為實戰的機會不多，所以也很少出場，只是在車臣戰爭的時候體現出極佳的作戰效率。