專家建議：取消七座以下“私家車”年檢？車主：好日子終於到了！

對於年檢，相信很多車主都非常頭疼，前段時間年檢尾氣環節又增加了OBO檢測，使年檢透過的難度又增加了，並且隨著國六標準的實施，現在的年檢比原來還要困難。按道理說，年檢困難是好事，年檢一是為了車輛安全，二是為了保護環境沒什麼問題，但是隨著年檢不斷爆出來的“醜聞”，什麼暴力年檢，黃牛猖獗等等，讓很多車主都對年檢失去了信心，現在針對年檢有新的聲音，專家建議：取消七座以下“私家車”年檢？車主：好日子終於到了！

對於年檢中的尾氣檢測，相信很多車主都深有體會，這難過關不說，檢查尾氣的時候經常遇到暴力年檢，一腳油門空踩下去四五千轉，這是什麼概念？我們平時開車的時候最多1000轉，上高速不超過2500轉，這年檢踩油門一腳下去四五千轉，還是在車輛靜止的時候空踩，這車還不得報廢了？並且這種暴力年檢時屢見不鮮，有些車主心疼自己的愛車，想找個黃牛，結果很多人都反映黃牛通用尾氣檢測的方法是在排氣管裡塞鋼絲球，減少尾氣排放，這就容易過關，可是這樣不更毀車麼，萬一鋼絲球拿不出來，你這車就得大修。

對於這類情況，很多車主都呼籲取消年檢，覺得這年檢實在沒有必要，就是勞民傷財，也有專家建議：取消取消七座以下“私家車”年檢。在兩會時期也有兩會代表提出類似的問題，車主們都以為：好日子終於到了！但是最終都是石沉大海，相關部門並沒有做出改變，最近還變本加厲使年檢尾氣更加嚴格了。

很多車主都叫苦不迭，有些車主去年檢了三次尾氣都沒透過，無奈去找外面修理廠更換了三元催化器，花了幾千塊錢，然後尾氣就通過了。這尾氣是過了，可是這一次就花幾千塊錢，有的車一年可要檢兩次呢，這成本也太高了。

尾氣不過關確實是三元催化器的問題，因為三元催化器是過濾尾氣的，所以這三元出了問題，尾氣自然不過關。不過三元催化器壞的可能性非常小，一般都只是堵塞，因為長時間過濾廢氣，三元催化器很容易就堵塞了，這個時候不需要更換新的，只需要清洗就可以了。那如何清洗呢？最簡單的方法就是在網上買一瓶三元催化清洗劑，然後倒入油箱，跑個幾十公里三元催化器就清洗乾淨了，並且還能幹淨到汽車動力明顯提升，一瓶三元催化劑一二十塊錢，非常便宜，很多老司機都是靠這個透過尾氣檢測的，有這方面困擾的不妨趕緊試試