路上的車越來越多，路況也是越來越複雜。很多的城市都開始進入，甚至已經完成了道路的改造、擴建，考駕照的時候完成的道路標線、標誌的學習，很多時候並不能完全覆蓋到現行的交通規則，這讓很多剛剛上路的朋友多交了不少“學費”。俗話說“小心使得萬年船”，車行上路，沒有比安全更重要的事情，那麼今天就要提醒大家“左轉虛線”和“左轉待轉區”是有區別的。交通路口看見的如果是“左轉虛線” ，千萬不要駛進去，開進去就是闖紅燈！

我們說一個駕駛員是老司機還是新手上路，最主要的就是對於車輛自身的瞭解與掌控、對交規的熟悉與掌握以及對於道路狀況道路標線、標誌的瞭解與閱讀。做到了這些，行車上路才能有條不紊，最大可能地避免事故的發生。同時，我們都知道的是，一個駕照一個記分週期內只有12分，為了儘可能地防止扣分，除了駕照學習的科目做到爛熟於胸，一些常見的道路標誌標線也一定要做到準確的解讀。

今天聊到的“左轉虛線”就是一個很有代表性的道路標線。很多朋友聽到這個標線，第一反應就是紅綠燈前的左轉待行區。這樣的待行區一般會出現在一個城市交通流量較大，四向來車密集，訊號燈時間較短的十字路口，為的是給予左轉車輛一個更快的啟動時間和更大的轉向空間，方便車輛在訊號燈綠燈亮起後更快地離開十字路口，達成一個訊號燈燈時透過更多的車輛、緩解交通擁擠、減少事故發生頻率的功能。左轉待轉區的圖形是在左轉道路的十字路口部分有一個左轉的虛線，虛線盡頭往往有一個左轉標誌，同時盡頭會有實線封止，表示左轉車輛可以在本向直行綠燈亮起的時候行到此區域，等到左轉綠燈亮起，完成轉向的動作。

可是事實上， 左轉虛線和待行區是有很大區別的，這條虛線是在十字路口的道路盡頭延伸出來的，兩者乍看起來有些類似，但仔細點看，左轉虛線既沒有轉向標誌，也沒有實線封止。這是因為兩者表示的意義也不一樣，左轉虛線更大的是起到規範行車道路，防止車流互相影響的作用。所以當有些粗心的朋友錯將左轉虛線當成左轉待行時，隨著虛線前行，又看不到停止線，這樣開出的距離過遠，扣分也就自然不可避免。