近日，有乘客在網路上反映“上午六點半左右，貴陽地鐵2號線列車不停站透過楓林路站”的相關問題，貴陽軌道集團對此高度重視，第一時間組織專業人員開展調查核實，結果並非列車“甩站”，而是運營開始前的工作軋道車。

貴陽地鐵1、2號線首班車選擇站點

根據交通運輸部印發的《城市軌道交通行車組織管理辦法》（交運規〔2019〕14號）第十一條要求：運營開始前，相關崗位人員等應確認施工核銷、線路出清、裝置狀態、行車計劃準備等情況並報行車排程人員。行車排程人員確認具備條件後，原則上應安排空駛列車限速軋道。確認線路安全後，方可開始運營。

注：行車時間僅供參考，具體時間以列車進站時間為準。

為了確保地鐵運營安全，貴陽地鐵每日開始運營前會開行空駛列車（也稱為軋道車）對地鐵1、2號線線路進行軋道檢查，這也是國內地鐵同行採取的普遍做法。目前，貴陽地鐵1、2號線每日凌晨5：20左右，會組織軋道車（不載乘客）從兩端起點站出發，全面檢查線路、接觸網等行車裝置設施是否滿足安全運營條件。根據貴陽地鐵現階段實施的列車時刻表，從中興路開往白雲北路方向的軋道車於每日6：27左右會不停站經過楓林路，此時該方向首班車（6：57）還未到達，因此會出現有列車在楓林路不停站開往白雲北路方向（實為軋道車）。而白雲北路開往中興路方向的首班車達到楓林路為6：28，因此細心的乘客會發現這一現象，屬於正常情況。

貴陽地鐵溫馨提示：廣大乘客進站乘車時請仔細留意本站首末班車時間，合理規劃，避免耽誤您的行程。我們將竭力為廣大乘客提供更安全、便捷、準點的出行服務。

（貴陽地鐵）