作者：值友小蜂

【有車以後 有車試駕】2019年成立，3年來取得超過30萬臺的銷量。最近有車以後受邀參加長城炮三週年粉絲聚會，而在現場，我們也拿到了一臺才上市不久的越野炮拖掛版試駕車，車輛售價17。78-20。78萬，今天我們也借這個機會來簡單體驗一下它。

炮的外觀大家都比較熟悉，其中越野炮的主要亮點在於前後包圍、涉水喉、越野胎、龍門架等，而且因為車輛是拖掛版，所以後面也多了一個裝拖車鉤的孔，據材料顯示，這臺車的最大牽引重量是2。5噸，這也是目前法規規定的最大拖掛重量。

內飾方面，炮可以說已經完全乘用車化了，無論是用料、設計還是配置，都能和一些SUV相媲美；至於車機，它也配備有線上導航、多媒體等多種功能。而且從車輛內部可以看到，作為四驅車型，它配有差速鎖、蠕行模式、低速四驅等多種越野裝備及功能。

此次我們道路試駕的車型是汽油版，車輛配備2。0T+8AT的動力組合，至於開起來的特點，應該說很“皮卡範”，轉向虛位大，油門前段較空，這些都是為了讓車輛在較差路況能有好的舒適性表現作出的調校。不過車輛畢竟是2。0T，所以油門在過了較空的階段後還是能爆發出不錯的扭矩，加速挺暢快，變速箱動作也比較小。

關於車輛的四驅，這次試駕就沒能做深入的體驗，不過面對河灘的鵝卵石路況，炮還是能比較輕鬆應對。至於底盤方面，我們拿到的這臺試駕車後懸是那種多連桿整體橋式懸掛，這相比商用版的鋼板彈簧還是舒適很多的，車輛比較長的懸掛行程很好的化解了衝擊，特別加上車輛座椅寬厚，開起來並不會讓你覺得太累。

此次試駕我們也在封閉場地做了一次拖掛試駕，炮在拖掛上房車之後動力還是從容的，低扭充足，特別是柴油版車型，拖著2噸多的房車依舊能跑上一些比較陡的山路。

作為國內皮卡的領軍品牌，炮可以說上市就走紅，品牌成立短短三年，已經獲得超過30萬臺的銷量，熱門程度可想而至，而且從今天的粉絲聚會也可以看到，長城炮其實已經在國內形成了自己的皮卡文化，這對於國內皮卡行業的發展其實是非常重要的，因為我們都知道，過去皮卡在國內許多消費者的印象裡中只是單純生產資料，而現在，長城炮可以說打破了這種固有印象，所以我相信，隨著越來越多的城市對皮卡進行解禁，這個市場還會進一步繁榮發展。