新華社客戶端寧夏頻道1月13日電（記者何晨陽、馬思嘉）在G338線柳泉段國省道上，大貨車、危化車來來往往，沿線村民出村口、上國道曾發生多起事故。去年，“大國道”兩側多了兩條貫通各村莊的“小村道”，百姓日常出行不必再“冒險”上國道。

“G338線柳泉段的交通管制壓力是最大的，透過治理，這段路交通事故發生率下降了30%。”吳忠市公安局紅寺堡區分局副局長楊軍軍說。

據楊軍軍介紹，338國道途經十幾個省份，每天約有2萬輛車經過吳忠市紅寺堡區柳泉鄉路段，其中百分之九十是過載大車。然而，柳泉鄉各個村莊有100多個村口直通338國道，百姓出村必須上國道，大部分交通事故都是由大貨車撞上出村的行人、車輛引發的。

為了保障沿途百姓出行安全，紅寺堡區黨委政府主要領導多次帶隊調研國省道道路隱患，現場研究工作難點、堵點，在G338線柳泉段國省道安全隱患治理方面，投入資金190萬餘元，修建區間測速3段，增設交通訊號燈6處，有效解決沿線車速快、交通事故突出的問題。

此外，紅寺堡區建立聯席會議制度，調動各鄉鎮將交通隱患整治納入鄉村統一規劃，特別是針對G338線柳泉段，由柳泉鄉鄉鎮投入資金890萬餘元，將沿線原來100多處村莊平交道口集中最佳化為10個主路口，並新修建輔道34公里、供大車司機停車休息的“安全港”10處，有效保障群眾出行安全，降低交通事故風險。

結合“頭盔工程”、甜水河“斷頭路”隱患治理、國道344線紅寺堡過境段公路專案等多個專項行動，紅寺堡區道路交通事故發生率不斷下降。據吳忠市公安局紅寺堡區分局交管大隊大隊長謝彥明介紹，紅寺堡區已實現6年內城區未發生相關死亡事故和3人以上重大交通事故。

謝彥明說，紅寺堡區將繼續完善“小村道”，將柳泉鄉所有村莊全部串聯起來，讓沿途百姓安心出行。