？近日，網上曝光了一組 東風猛士M50民用版的實車，新車或在今年3月推向市場，它的外觀採用了非常硬氣的設計，車身像是採用了一層裝甲。儘管目前在售的主流的越野車型都有一個非常硬派的外觀設計，不過相對於這款民用版的東風猛士M50民用版車型真是小巫見大巫。東風猛士M50民用版車型基於“猛士200馬力平臺打造”，新車在先期投放市場的車型以商用或者特種車輛的用途使用，如果把它當作房車的底盤也是一個非常不錯的選擇。

東風猛士M50民用版車型將搭載4。0T的柴油渦輪增壓發動機，它的扭矩很大，跋山涉水不是問題，不過鑑於這麼大塊頭的車型，它的自重也是一個非常大的問題，這款車採用的是非承載式車身的設計，寬大的大梁龍骨肯定佔據了不少重量。在外觀方面，此次曝光的車型是一款底盤車型，它只有前側的駕駛室，新車的前臉顯得很粗獷，它的前臉並沒有什麼華麗的設計，採用了拼接式的風格，黑色的保險槓採用了外露式的設計，並且我們也可以看到它預留有絞盤的空間。新車的前臉的上半身採用了非常粗獷的風格打造，它有一個梯形的進氣格柵，進氣格柵的周圍採用了非常突出的框架，中間的位置採用了鍍鉻條的裝飾。新車的大燈採用了很簡潔的圓形造型，大燈的外輪廓也非常的硬派。新車的前引擎蓋採用了很方正的設計，它的引擎蓋採用了向前開的設計，上面配備了黑色的把手。

東風猛士M50民用版車型的前擋風玻璃採用的是上置的三雨刮，可見它的車身寬度超越了大部分的乘用車型。新車的門板採用了很硬氣的造型，它的鉸鏈採用了外露式的設計，門把手的風格也非常的粗獷。新車的底盤的骨架看上去很粗壯，它有主副兩個油箱，主油箱設計在了車尾部底盤的底部，副油箱在駕駛位置的後下方的位置。新車採用了非常粗壯的前後懸架，懸架採用的是雙橫臂懸架。新車採用的是高扁平比的越野輪胎，它顯得非常粗壯。

東風猛士M50民用版車型的內飾風格採用了非常簡潔並且硬派的設計，它的方向盤採用了四幅式的設計，採用了圓形的儀表盤。新車的前側有一個非常寬的地臺，中控臺的多媒體的區域比較偏向駕駛員的一側，新車的內飾整體顯得非常粗獷。在動力方面，新車搭載的是4。0T的柴油發動機，它的最大輸出功率達到了200馬力，峰值扭矩為600牛·米，滿足國六排放標準。

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