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或許是好奇心在作怪，地球人類對宇宙的探索永無止境，我們不僅僅是將人造衛星送入了近地軌道，親自登陸了38萬公里外的月球世界，還對那些近地小行星進行了史無前例的“太空採礦”，小行星“龍宮”，小行星“貝努”和小行星“絲川”。

要說誰表現得最為精彩，相信很多人會第一時間想到日本飛船隼鳥2號對小行星“龍宮”的暴力採礦過程，估計現在還在腦海中留有深刻的印象，下潛，觸地，採礦，爬升，短短几十秒就已經完成了一次複雜的小行星採礦機動，沒有人不為此而驚訝，這真是人類的高科技啊。

2020年12月，滿載而歸的隼鳥2號以極近距離飛越了地球上空，目的是為了瞄準澳大利亞的伍默拉試驗場，然後發射一個裝有珍貴小行星礦石的樣品艙。很快，樣品艙準確無誤地返回了地面，日本完美地完成了一次太空採礦任務。

隼鳥2號僅帶回5。4克太空礦石

樣品艙返回地面之後，日本JAXA科學家顯得有些迫不及待，沒過多久就打開了樣品艙封口，對小行星礦石的稱重工作也在有條不紊地進行著，十幾天後，日本JAXA完成了對小行星礦石的稱重工作，總重量為5。4克。

可能有人不理解了，對物體稱重應該是一件很簡單的事情，不就是幾十秒鐘的功夫嗎？在日常生活中，我們去菜市場買菜，一般稱重最多隻需要十幾秒鐘，尤其是電子秤，兩秒就已經足夠了，為何日本JAXA對小行星稱重卻用了十幾天呢？

科學家對小行星稱重是一件非常精細的工作，首先需要在密封狀態中進行，防止被其它物質汙染。稱重的時候，要對每一個樣品室中的小行星礦石進行一一稱重，不放過任何一顆微粒，因此，這項工作通常在顯微鏡監督下進行。

樣品艙A室內有三個器皿，稱重結果分別為0。79克，1。15克，1。16克，樣品艙C室也有三個器皿，稱重結果分別為0。56克，0。44克和0。51克，再加上器皿外面的顆粒，總重量為5。4克。

好不容易獲得的太空礦石，為何日本飛船不多帶些？

在去年12月，我國嫦娥5號月球探測器也成功取回了月球樣品，一次性獲得了1731克月球土壤，超過了前蘇聯在上個世紀的月球取樣數量。這個時候可能有人的心中升起了一個大大的問號，好不容易獲得了太空礦石，日本飛船為何不多帶些呢？

事實上小行星採礦難度要比月球採礦難度高，隼鳥2號能獲得5。4克小行星礦石，難度已經非常大了。從天體引力角度來分析，月球表面有很大引力，方便探測器著陸，反端直徑只有900米的小行星龍宮，引力幾乎不存在，不適合探測器著陸。

從探測器設計角度來分析，嫦娥5號設計有著陸腳，先著陸後再慢慢取樣，取樣時長用了幾十個小時，再來看看日本隼鳥2號，沒有設計著陸腳，即便設計了也無法在小行星上站穩，因為沒有引力，所以隼鳥2號短暫觸地後，要快速收集樣品，然後迅速提升高度。

我國嫦娥5號設計的目的就是為了月球取樣，但是隼鳥2號不光是為了獲得小行星礦石，還為了探索其它的小行星，事實正是如此，隼鳥2號在交付樣品艙後，再次飛向另兩顆小行星，計劃分別在2026年7月和2031年7月飛越。

所以隼鳥2號收集樣品過程控制在極短的時間內，用一個字來形容“快”，因為時間久了，隼鳥2號可能會與小行星發生相撞，那就虧大了。總之，不是日本飛船不多帶些？實在是有心無力啊，難度很大。

現在，日本飛船在哪裡？

2020年12月，日本飛船射出樣品返回艙後，緊急進行了一次脫軌機動，目的是再次離開地球，飛向遙遠的外太空，不過在飛向目標小行星之前，要先飛掠一次金星，一來可以增加速度，二來可以改變軌跡，這簡直就是一箭雙鵰。

截至2021年3月28日，隼鳥2號以35。14公里每秒的速度飛到了74283198公里外，比地球公轉速度快得多。從日本JAXA網站那裡得知，隼鳥2號已經飛行了55。98億公里，但對於浩瀚的太空而言，這僅僅是九牛一毛。