近年來，包括蔚來、理想、小鵬等造車新勢力以及特斯拉等汽車巨頭對於新能源汽車的研發與投入與日俱增，而這些新能源汽車除了採用電能或者混合動力之外，在釋出會上宣傳最多的便是無人駕駛功能，包括L2。5、L3級無人駕駛等，有些廠商甚至開始謀劃L4級別的無人駕駛技術，在限定的區域以及環境下可以實現沒有人類司機的完全操控，至於最高階的L5則可以實現不限區域和環境下的完全無人駕駛，當然距離L5的無人駕駛的實現還有很長的一段時間。

不過一輛擁有無人駕駛能力的新能源汽車售價都在幾十萬，很多消費者望塵興嘆。那麼怎樣能夠以一個合理的價格享受到與

“無人駕駛”相同的技術呢？很簡單，買一款採用相似感測技術的掃地機器人就可以了。

無人駕駛汽車與掃地機器人在原理上是一樣的，透過影象以及其他的感測器接收到周圍的資訊，隨後內部的處理器便將這些資訊進行處理並作出相應的判斷，反饋給機器人或者汽車中的元器件，讓它們根據處理器實際判斷的情況來執行，實現“無人駕駛”的功能。其中，感測器的作用自然是重中之重，透過感測器接收到周圍最為準確的環境，然後處理器才能做出較為客觀的判斷。

目前在無人駕駛汽車上，分佈著各式各樣的感測器與攝像頭，包括毫米波雷達，超聲波感測器，雙目以及多目攝像頭等，有些汽車上的感測器不止一個，而是多個感測器共同組合的一整套感應系統，從而實現對於環境資料最為真實的資訊採集。受制於體積，掃地機器人顯然不會和汽車一樣有著海量的攝像頭，因此選擇最主要的攝像頭便可以實現事半功倍的效果。雙目攝像頭便是眾多攝像頭中最主要的一種攝像頭。

石頭掃地機器人

T7 Pro

搭載的是兩顆

500

萬畫素的攝像頭，可以實現

120

°的掃描，透過雙目立體視覺以及

AI

物體識別實現智慧避障功能。使掃地機器人可以很好地避障包括風扇底座、鞋子、插線板，電源線等障礙物，避障成功率相比較以往提升

90%

。官方也表示目前石頭

T7 Pro

已經可以準備識別

9

類的常見障礙物，掃地機器人對於障礙物的掃描與識別能力還可以透過

OTA

進行升級，從而讓掃地機器人更加聰明，實現最大效率地清掃。

除了這顆強大的雙目攝像頭外，石頭掃地機器人

T7 Pro

還搭載一顆高通驍龍

8

核處理器，透過石頭自研的

RR mason 7。0

3

D

演算法來極速處理感測器檢測的影象與訊號，給掃地機器人一條準確、高效且安全的清掃路線，從而提升掃地機器人的清掃效率。

汽車工業作為一項複雜的綜合性工業領域，在研發的過程中有很多先進的科技引入到其他領域之中，比如說無人駕駛的原理和元器件引入到了掃地機器人之中，從而讓掃地機器人更加智慧，提升掃地機器人的清掃實力。相比較昂貴的無人駕駛汽車，像石頭T7 Pro這樣售價合理且效能出色的掃地機器人也能享受到與“無人駕駛”相類似的黑科技，顯然是值得購買的。